Tips merawat Jupiter MX
Sebenarnya merawat motor tidak rumit dan semahal yang dibayangkan sebagian orang. Pemeliharaan dan service rutin sudah tentu dibutuhkan. Buat para bikers penunggang jupiter MX yang ingin motornya selalu tampil prima, ada beberapa jenis perawatan rutin yang dapat kita kerjakan sendiri dirumah. Selain hemat, juga nggak mesti sering-sering mampir kebengkel. Berikut tipsnya :
1. Cek oli mesin
Jupiter MX memerlukan kondisi oli mesin yang lebih intens daripada jenis motor 2 tak. Hal ini dikarenakan hampir semua komponen penggerak di blok mesin terendam oli. Kurangnya kekentalan apalagi volumenya didalam mesin dapat menyebabkan keausan. Buntutnya mesin bisa rontok akibat pelumasan yang tidak sempurna. Kekentalan dan volume oli dapat kita periksa dengan membuka tutup oli mesin dan melihat indikatornya dibatang tutup. Ganti oli mesin maksimal jika jarak tempuh mencapai 2000 km.
2. Cek busi
Busi sangat vital bagi mesin motor. Komponen ini yang memicu nyala mesin. Perhatikan warna kepala busi, bersihkan dengan amplas halus kalau udah kecoklatan atau ada karat. Seandainya masih layak pakai, dapat dipergunakan kembali. Jika ada lengket kaya bekas oli, segera bersihkan bonggol tutup busi dengan lap kering. Sebaiknya busi diganti kalau sudah mencapai 12 ribu km. Perhatikan juga keadaan kabel koil yang menghubungkan arus listrik ke busi, bila udah uzur terlihat ada retak-retak dan keras, sebaiknya segera diganti.
3. Cek Filter Karburator
yamaha jupiter MX menggunakan karburator tipe kering. Cara perawatannya cukup mudah, yaitu tinggal disemprot dengan kompresor. Filter model ini diganti paling telat 25 ribu km dan tidak boleh terkena oli atau minyak. Filter oli pun harus diperhatikan. karena jupiter MX menggunakan filter oli dan wajib diganti setiap kurang lebih 10 ribu km.
4. Cek Setelan Rantai dan Gir
Jangan biarkan rantai terlalu kendor atau terlalu kencang. Bila rantainya kendor, cukup disetel. Tapi kalau kering, cukup diolesi dengan oli khusus rantai (chain lube). Biasanya, rantai harus diganti kalau sudah mencapai 25 ribu hingga 35 ribu km. Jangan lupa memeriksa kondisi gir. Jika sudah terlihat tajam, lekas ganti, karena bisa bikin rantai copot bahkan putus mendadak.
Tapi kalau yang kita pakai jenis motor Matic semisal Yamaha Mio yang menggunakan V/Belt, rantainya tidak dapat disetel dan wajib diganti setiap 25 ribu km. Bila rantai dan gir sudah beres, sekalian periksa kampas rem depan dan belakang, ganti bila sudah terlihat menipis.
5. Membersihkan Karburator
Bersihkan bagian pilot dan main jet motor. Yamaha jupiter MX menggunakan tipe Vakum sehingga maksimal putarannya 2 ½ berlawanan arah jarum jam. Untuk penyetelan klep motor dapat dilakukan setiap 12 ribu hingga 18 ribu km.
6. Cek Kondisi Aki
Accu atau aki juga ada 2 jenis, kering dan basah. Untuk jenis aki kering yang tak memerlukan perawatan khusus. Tapi setiap tiga tahun, maksimal, harus diganti. Sedangkan motor yang menggunakan aki basah, lakukan cek air aki setiap 10 ribu km. Bila air akinya kering, segera diisi. Ciri-ciri aki basah yang kondisi sudah lemah adalah motor tidak kuat starter. Nggak usah maksa motor menyala dengan cara didorong karena dapat merusak gigi transmisi.
7. Panaskan Mesin Motor
Selalu panaskan mesin sebelum dijalankan. Hal ini amat dianjurkan agar sirkulasi oli dapat melumasi seluruh bagian dalam mesin yang bergerak. Nggak usah lama-lama, cukup 1-2 menit saja. Kalau kelamaan bisa-bisa pipa knalpot menguning.
8. Gunakan Sparepart (Suku Cadang) Asli
Memang, suku cadang asli sedikit lebih mahal. Namun lebih tahan lama dan kualitasnya pun terjamin di banding yang palsu.
Selain beberapa hal di atas, penting juga untuk selalu memeriksa tekanan ban. Ban yang terlalu keras atau kurang angin bisa mengakibatkan kembang ban menjadi rusak.
Jika rutin mengerjakan pemeriksaan dan perawatan tadi, dijamin motor kita berumur panjang, ngga ngerepotin dan selalu siap tempur… semoga beberapa tips diatas dapet membantu para bikers agar lebih mudah merawat motor anda..
posting by Blueracer ( D & S team)
- Posted in: education ♦ hoby ♦ otomotif
- Tagged: jupiter mx, lampaui dirimu, merawat motor, tips merawat motor, yamaha, yamaha bali, yamaha indonesia, yamaha m1
blueracer 
wah bosch.. keren amat motor barunya ni ha3x.. tanggung bos ngga ambil v-ixion sekalian hahahahaha.. tapi MX juga keren hahahahaha.. wah 2 lagi MX nya warna juga sama.. seperti rossi & lorenzo aja di tim fiat yamaha.. hahahahaha.. oke bos, thank’s atas tips merawat motornya ^_^ God bless U
keren ni tipsnya
thx
ok bos w jga make mx nech.
good idea
ha3x.. thank ya bro hehehehehe udah maen ke rumah sederhanaku.. thank juga ya commentnya.. ntar kalo ada postingan baru maen2 ke rumahku lagi ya bro.. God bless U
Thank’s tipsnya Brow…
smoga brmanfaat…n_n
ne gw mw tnya masalah aki..
mx bgs ny pke aki basah atau kering ya ???
soal ny aki gw dah soak..
halo bro thank u banget ya udah mau maen ke rumahku yang sederhana ini.. hhhmm kalo untuk soal ini gw cuma bisa comment gini. kedua jenis aki ini sama2 ada kekurangan & kelebihannya.. kalo aki basah lebih tahan lama umurnya, cuma harus rajin dicek airnya kalo ada bagian yang kurang bisa cepet soak juga, nah kalo aki basah soaknya ngga parah masi bisa distrum sehingga bisa berfungsi kembali tetapi tidak maksimal. kalo aki kering umurnya lebih cepet soak tapi ngga perlu dikontrol karena sistemnya aki inisudah rusak ya buang. sudah disurvai kok bro aki basah jauh lebih bagus & jauh umurnya lebih panjang, itu sudah saya tanyakan langsung ke chief mechanic kepercayaan saya di dealer yamaha tempat saya bekerja he3x.. soal harga juga jauh lebih murah aki basah, untuk merek aki basah yang bagus yuasa atau gs bro.. he3x.. oke2 bro mudah2an bisa membantu juga ni.. mampir lagi ke blog sederhanaku ini ya bro.. ^_^
kr2 brp tuh hrga ny ??
yuasa ma gs ny ??
t bgus smw kn ??
kl yg asli atau bgs bl ny dmn ya ??
dtoko motor ap lgsung k dealar nya aj ??
oke bro hahahahaha.. untuk aki basah yuasa harganya sekitar 90ribuan 12 volt.. iya bro bagus semua kok.. rata2 orang makai itu buat di motor mereka heheheehhe.. kalo mau beli yang asli itu ke agen specialist aki aja, atau kalo mau lebih murah langsung aja dateng ke toko spare part motor. nah kalo bisa u beli ke toko langganan u aja bro hehehehe. kalo langsung datang ke dealer boleh2 aja dijamin asli tapi harganya agak mahal sedikit bro he3x.. nah untuk memasang aki baru di motormu percayakan kepada mechanic berpengalaman atau yang kamu kenal.. agar masangnya tidak asal2an, sebab bila asal2an bisa merusak sistem kelistrikan di motormu terutama di bagian2 yang vital oke bro ha3x.. thank u bro ^_^
okeh dh..
thanks y bro …
nice info ! b\ijin bookmark yah boss?
silahkan boss hahahaha..
halo salam kenal, saya berniat mau beli jupi ter mx, tapi mo nanya2 dulu nih.. bole kan ?
1. jupiter ms itu boros ga ?
2. perbandingan bensinya bp ?
3. lebih enak mana auto ato manual kopling >? dari segi efisien,dll ?
mhn pencerahannya yah,,,thx
halo salam kenal juga bro, thank u ya udah mau maen2 ke blogku yang sederhana ini ^_^ hhhmmm iya jupiter mx agak boros sedikit bro ya maklum karena dia 135cc ha3x.. tapi itu bisa disetel sesuai standaran pabrik bro.. ini bisa kamu percayakan kepada mekanik kepercayaanmu, agar tidak boros bro hehehehe.. dan yang penting bro mx kalo u bawa sewajarnya ngga boros kok jangan dikebut kebut bro wakakakakaka.. jupiter mx bener2 lincah bro. untuk di kelasnya 135cc top deh bro.. temen2ku ngga ada yang komplain tentang mx. kalo perbandingan bensin bro.. kurang begitu tahu sih ya bro. kalo aku selama 1 minggu itu cukup beli rp 10.000 saja dengan perbandingan pergi dari rumah ke tempat kerja 1 hari pulang pergi 9km, jadi dalam 3 hari itu biasanya cuma abis 1 liter aja.. jadi perhitungan saya 1liter = kurang lebih 27km bro, daripada u beli matic macem vario atau mio lebih boros puol bro, teman2 kerjaku pada ngeluh semua kok.. hhhmm kalo pake kopling enak sih bro buat nyentak2nya enak hahahaha,, kalo yang auto sih saya kurang senang.. tanggung bro.. soalnya mx kan kelas sport jadi tanggung kalo nyari yang auto.. ya memang sih kalo yang kopling pas macet agak cape bro, tapi untuk setir2annya & tumpangannya nyaman kok bro… untuk di bali penjualan jupiter mx jauh lebih besar yang menggunakan kopling atau auto, karena saya juga kebetulan bekerja di main dealer yamaha dia bali yaitu yamaha bisma hehehehe.. kalo mx sekarang ngga ada rewelnya kok bro berbeda dengan mx yang pertama kali keluar tahun 2006 & 2007.. jupiter mx tahun itu sering bermasalah di clutch housing, fire pomp, jet pilotnya.. tapi untuk mx yang sekarang semua itu sudah di evaluasi bro.. so don’t worry ngga ada bagian2 yang rewel hehehehe.. jadi menurut saya sih jauh lebih enak yang manual kopling bro.. saya, teman2, rekan kerja saya semua pake yang tipe mx yang manual kopling ^_^ untuk harga spare partnya oke lah masi bisa terjangkau kok bro.. semoga bisa membantu ya bro.. thank u bro udah mau comment di blogku ya..
waduh bro, thx bgt cukup banyak pencerahan bgt nih (mulai tambah yakin mo beli mx), hehehe,,, tapi auto ato manual engga ngaruhin sm keiritan dari bensin kan ?mmmh…. klo saran mendingan pertamasx ato shell ?soalny saya denger2 mx ga bs untuk premium y ?? trus klo saya liat di bagian bawah mesinya depannya ga ada tutpnya yah ? bisa cpt karatan dong ??ada spare partnya ga yah ?klo ada berpa yah ?
maksih sebel;umnya bo
hahahaha.. sama2 bro.. iya bro. itu ngga mempengaruhi keiritan bensin kok bro.. justru yang manual bisa lebih irit karena kita sendiri yang mengontrol putaran mesin dari tuas kopling hehehehe.. ya cuma gini bro kalo sering macet kanvas koplingnya cepet aus bro hahahaha.. hhhmm kalo untuk itu mx boleh kok pake premium tapi ya sekali2 campur bro.. biar agak bagus, kata mekanik saya pertamax emang bagus bersih tanpa timbal tetapi dia panas bro, kalau terlalu sering pake pertamax & ditempu jarak yang jauh oil sealnya bisa kalah lama2 bro.. kalo untuk bahan bakar ya 2 : 1 oke kok bro.. jadi premium 2 liter & pertamax 1 liter. nah saran kalau baru masa indryent beli pertamax full selama seminggu bagus juga. wah kalo shell pasti bagus ya bro bahan bakarnya, di bali belum ada shell lho hahahaha.. ooww itu ya hahahaha.. iya ngga ada tutupnya lo tapi tenang aja bro itu anti karat kok terutama radiator selalu gunakan yamacoolant asli karena cairan pendingin ini khusus untuk motor yamaha anti rust & anti frezee, untuk penutupnya biasa dijual di toko variasi motor, untuk spare part aslinya tidak ada.. kalau spare part yamaha genuine parts & accecories yang asli khusus mx hanya ada radiator covernya aja.. nah agar tidak karatan kalau bisa abis kena hujan langsung dicuci bro agar tidak karatan.. kalau untuk harga variasi penutupnya itu saya kurang tahu lo maaf ya hehehehe.. soalnya motor saya standart asli hahahaha.. ya bro sama2 tetep maen2 ke blogku ya bro & commentin postinganku yang laen hehehehe.. ^_^
cara bersihin karbu mx sama gx che ma motor honda ?
kaya macem karisma, supra 125 non injetion ?
tolong jawab iia !
thx,,,before…………….
ooowww hahahaha.. salam kenal bro, thank u banget udah maen ke rumah sederhanaku ini.. iya bro cara bersihin karbu mx sama kok kayak supra 125 non injection simple2 aja bro.. terakhir sebelum dipasang bersihin pake compresor aja udah ha3x.. oce2 bro sama2 aku juga thank u ni udah comment di postinganku ^_^. thank u too bro
bro, permisi numpang tanya nh..
kira – kira oli yang bagus untuk MX kopling manual apa yah?
sebelumnya g pke shell advance, tp kynya tarikannnya jadi berat deh…
n jg bahan bakar yang cocok apa nh?
before thanks yah bro…
halo bro salam kenal hehehehe, thank u ya udah mau maen2 ke rumahku yang sederhana ini.. oke bro, oli yang bagus untuk MX kopling manual itu cukup oli yamalube saja.. untuk yang biasa bro pake aja oli yamalube 4stroke tipe SJ yang biasanya bisa dibeli di bengkel resmi yamaha.. tetapi kalo bro mau yang lebih yahud lagi gunakan yamalube 4stroke oil tipe SL harganya lebih mahal sedikit dibandingkan yang SJ.. bro ngga usah takut tentang kualitas oli ini karena kualitas kekentalannya sudah ditingkatkan sesuai dengan kondisi di Indonesia. untuk oli merek laen yang cocok buat MX sih castrol power1 bro, karena ada temen saya yang pake itu sih hahahahaha, untuk oli Top1 hati2 bro banyak yang palsu sekarang.. kalo saya pribadi menggunakan yamalube tipe SL sama seperti yang digunakan oleh Chief Mechanic kepercayaan saya yang kebetulan dia juga menggunakan jupiter mx.. dan saya juga kebetulan bekerja di main dealer Yamaha Bisma Bali bagian Spare part. untuk bahan bakar bro cukup premium saja, tapi sesekali boleh dicampur sama pertamax agar tarikan lebih yahud, karena kalo bro terus2 menggunakan pertamax ; bahan bakar ini panas apalagi kalo bro sering bepergian jauh biasanya kelamaan oil sealnya kalah begitu kata mechanic saya.. begitu bro ha3x.. ya aku mohon bro kalo mungkin dari ini masi ada kekurangan bro ha3x.. thanks juga ya bro udah comment ni hihihihi..
hallo bro mo nanya lagi dong, hehehe…. mx itu pake radiator ya ? buat apaan si ? dnger2 klo pake itu jadi tambah ribet yah perawatannya…?ganti air nya brp kali sekali > mahal ga ?? hehehe..
halo bro ha3x, ooowww iya bro.. mx pake radiator bro, itu untuk mengatur temperatur mesin agar tetap dingin sehingga performa mesin tetep stabil.. iya agak ribet bro, harus extra perawatan biar bagian vital lainnya tidak kena bila terjadi kerusakan.. ya untuk MX gunakan selalu Yamacoolant karena sudah didesain anti freeze & anti rust.. mengganti yamacoolant hanya setiap Per 9800 km saja kok.. ya kalau mau jaga2 setiap 9500 Km juga boleh. harganya Rp 26000 kok bro.. sama seperti oli Yamalube tipe SJ 4stroke oil.. hehehehehehe.. thank u ni bro sudah mau maen ke blogku yang sederhana ini.. Mohon maaf ya bro kalo ada kekurangan di blogku ini, salam kenal bro ^_^
brarti air radiator itu diganti krg lebih 9500an km yah dan harganya 28 ribuabn ya??selebihnya, perawatannya hanya yg blueracer udah kasih tips diatas yah ?? hehehe… soalnya td bru dari dealer yamaha mo liat2 mx,,,, pilihan sya klo ga ya ms ato new jupiter z… thx bgt bro
bro kenapa mx gue mesin nya berisik dan kopling nya juga berisik dan terkadng pada putaran tinggi kopling aga slip dan motor gue gag bisa di ajak standing????
halo salam kenal bro.. thank u udah maen ke rumahku yang sederhana ini.. hhhmmm kalo suara mesin berisik itu wajar kok bro.. emang mx seperti itu.. ha3x… coba bila menghadapi masalah seperti ini bawa ke bengkel resmi yamaha & percayakan kepada mekanik kepercayaanmu. kalo kopling bermasalah coba di periksa house clutchingnya mungkin udah aus & harus diganti.. dan kanvas juga bro dicek apakah udah aus karena bila kopling sering selip itu biasanya kanvas/plate frictionnya udah aus.. selain itu coba bro rajin ganti oli.. ^_^ ha3x.. iya sama bro mx gw juga berat kok diajak standing gw juga bingung, tarikannya ngga mau ringan.. kata mekanikku sih itu karena body & mesin mx itu berat makanya susah kalo diajak standing hahahahaha.. ^_^ bila ada keluhan lagi comment aja disini bro.. ntar aku tanya ke chief mechanicku & aku pasti jawab comment2 u bro ha3x.. thank u bro
Bro mw tanya.. Klo MX dalam masa indreyent itu baiknya digeber ato pelan dulu? N pda km brp mx bru bsa digeber? Thx b4 bro…
halo bro.. salam kenal, thank u banget udah mau ke rumah sederhanaku ini hehehehe.. kalo mx masa indreyent itu digeber bro.. atau dikebut, tapi sesuai putaran mesin normal saja yah sesuai putaran RPM.. kalo dibawa pelan jangan bro soalnya jadinya bakal manja mesin mx mu.. he3x.. ya tapi sewajarnya aja.. dan yang penting ni bro, aku dikasi tau tips sama chief mechanicku.. coba kamu bawa ke jalan tanjakan atau perjalanan ke bukit, jadi bisa biar mesin mx mu tetep bandel & kuat buat nanjak nantinya bro.. tips ini jauh lebih bagus daripada kamu bawa perjalanan jarak jauh.. ^_^, mx mu bisa kamu kebut setelah lewat dari 500km atau stelah servis gratis pertama.. ha3x.. semoga tips ini dapat membantu sedikit buat merawat motor u bro ha3x.. God bless U bro..
halo brooo pa kbr??????????
q mo tx nih…. blh g?
q jg px MX tp np yaaa… g da yg mau di bonceng???????????
heheheheeeeee………
sory bro bcanda …………
Malem bro,bgus gag kalau lampu dpan mx dgnti sama halogen,soalnya lampunya kurang cerah kalau malem padahal accu nya jga uda tak ganti
,trus tanya juga neh apa kekurangan dan kelebihan lampu halogen,makasih bro
halo salam kenal bro ha3x.. bagus juga kok bro diganti halogen.. wah sampe segitunya ya bro.. hhhmm karena mx memakai aki basah, u harus rajin ngontrol airnya bro jangan sampe kurang bro itu aja he3x.. kalo kelebihan lampu halogen emang sinarnya terang banget sehingga jarang pandang kita akan terlihat lebih jauh saat malam hari sekaligus mempercantik tampilan motor kita saat malam hari (bila lampu halogennya berwarna warni) ha3x.. hhhmm kalo kekurangannya jelas itu akan boros listrik dari aki & apalagi bila watt lampu itu terlalu besar bisa aki motormu cepat soak bro, nah solusinya agar tidak terjadi pemborosan pada aki kamu dapat menambah riley untuk lampu halogen ini bro.. ha3x.. selamat mencoba bro.. thank u ya udah maen ke blog sederhanaku ini..
oyi bro,.aq sih pake pgen pake halogen yg standar aja mksudnya daya nya ya yg wajar2 aja lah 35watt an,tpi yg bgus halogen ny yg gmana merk apa,ada saran gag?
trus juga indakator bhan bkar ku juga mati gag mw turun juga gag mw naik cuman diem d tngah2 aja,gag enak pokoknya
was was,btuh bntuan juga soal neh?aku gag bgtu faham soal motor soalnya aku dulu SMK jur. Mesin produksi jadi ya tentang motor nilainya masih 0 hehe
mohon krjasamanya,thanks
ya bro.. cukup yang daya segitu aja bro.. soalnya kalo wattnya besar selain menguras aki ya bisa sedikit menggangu sistem kelistrikan ke bagian2 vital lainnya hehehehe.. hhmm kalo soal merek saya kurang paham sih hehehehe, sory bro tapi sepengetahuan saya, temen saya ada yang pake sih sama aja kualitasnya ^_^.. wah kalo itu berarti fuel indicatornya ada masalah atau error, coba di cek di bengkel resmi yamaha & percayakan kepada mechanic kepercayaanmu. wah kalo itu sampe rusak harganya lumayan mahal loh bro ^_^. ha3x sama bro aku benernya juga agak kurang menegrti soal motor, aku kebetulan kerja di main dealer yamaha bisma bali bagian spare partnya. nah aku sedikit2 kok tanya2 sama chief mechanic disini sekaligus aku percayakan motorku sama dia. jadi lebih enak & terkontrol bro hehehehehe.. sama2 bro aku juga thank u ni he3x.. sudah mau comment disini.. sukses selalu ya bro.. ^_^
soal halogen aq pake yg dayanya 25 watt
nyoba2 kuat berapa lama nantinya
untuk indikatornya sudah beres cman tak bersihin bagian sensor level nya cz kotor,cma tak gosok2 pakek amplas,beres deh. . . ,
hahahahaha.. oke bro.. seep2 have fun ya bro.. ^_^
Hi, mau nanya2 nih. aku barusan beli MX, kebetulan aku dulu pake mega pro, tapi hilang trus sekarang pindah MX,
Saat pake Mega pro dlu ribet banget kalo pas macet2 (aku tinggal d Malang) kalo MX bagusnya setelan kopling nya gmna ya, dibikin nyentak ato lembut.
Kalo di isi premium n pertamax selang seling kira2 mending brapa banding brapa untuk pemakaian dalam kota.(bukan jarak jauh)
Thx sebelumnya Bro.
halo bro salam kenal bro hahahaha..wah kalo setelan kopling mx enak yang nyentak bro.. mx mseinnya lincah bro enak buat nglibas nglibas.. tapi kalo u santai bawa motornya ya cukup yang lembut2 aja hahahaha.. iya kalo disini pertamax & premium perbandingannya 2:1.. jadi premium 2 liter pertamax 1 liter hehehehe.. itu jauh lebih kerasa.. mesin bunyinya tidak nglitik terus halus tarikannya ha3x.. oke bro.. ^_^ thank u ya udah maen ke rumah sederhanaku ini..
“thx uda main ke blog sederhanaku/rumah sederhanaku ini”
Ga ada kreatif banget lo…
Kreatif dikit kek! Parah lo!
Kliatannya lo ngerti banyak nih soal motor… Gw baca2 komen di atas lo bilang lo kerja di Yamaha yah? Ini cuplikan komen lo:
“dan saya juga kebetulan bekerja di main dealer Yamaha Bisma Bali bagian Spare part.”
Berarti gw boleh tanya2 sedikit donk tentang motor? Ga banyak koq, sedikit aja dan tolong di jawab…
Motor bebek andalan 3 pabrikan besar (Honda, Suzuki, Yamaha) di Indonesia khan cuma CS1, FU150 dan Jupiter MX. Bearti mereka bersaing total donk? Sebelum itu gw mo ngasi sedikit spesifikasinya, garis besarnya aja ya bro…
1. Honda CS1
Mesin tegak, 125cc, 5speeds, monoshock, kopling manual, rem cakram depan belakang
2. Suzuki FU150
150cc, 6speeds, monoshock, kopling manual, rem cakram depan belakang
3. Yamaha Jupiter MX
135cc, 4speeds, monoshock, kopling manual, rem cakram depan, rem belakang tromol
Nah, pertanyaan gw simple aja (pertanyaannya khusus buat Yamaha aja neh):
Bolehlah MX 135cc masih menang dikit ma CS1 tapi dilibas ama FU150, monoshock nya okay lah cukup empuk, kopling tangannya juga manual. Tapi kenapa motornya terlihat tanggung? Body nya sie lumayan, tapi kenapa sistem pengeremannya kalah ama yang 125cc? Belum lagi kecepatannya hanya 4percepatan saja. Yang 125cc aja uda 5percepatan. Kenapa pabrikan sebesar Yamaha TIDAK memperhitungkan hal2 kecil seperti ini? Apakah hanya untuk mengurangi cost aja?
Lagipula menurut saya, MX bisa laku pesat hanya karena kepintaran marketingnya aja make promosi si Rossi. Kalo ngga juga bakal jadi produk gagal…
Lo khan kerja di Yamaha, coba donk jawab pertanyaan gw! Tanya ama temen2 lo di tempat kerja lo sana….
Btw tolong balesannya JANGAN sok ramah (thx uda maen kerumah/blog sederhanaku ini), biasain aja…
Tolong dijawab segera karena gw juga lagi bingung apakah gw harus beli CS1, MX, F150 atau Kawasaki Ninja aja sekalian? Tp gw lg pengen motor bebek (biar ga ribet) padahal uang bukan masalah…
Thx atas perhatiannya
oke bro lu bilang dari kemaren ngga kreatif ya lu buat blog aja yang keren bro.. kalo soal itu pastilah YMKI punya perhitungan sendiri mengapa Yamaha mendesain MX seperti itu.. blogku ini hanya sekedar iseng aja bro. kalo ngga suka ya loe boleh liat blog laen lah.. he3x.. ya yang penting terserah gw mau tulis apa di blog ini. ya yang penting kalo jadi orang bicara yang sopan dikit lah bro.. belum apa2 omongan loe aja udah ngga enak gitu.. ya kalo loe mau beli motor ya kawasaki ninja aja sekalian kalo duit loe banyak he3x.. oke bro selamet mencoba motor baru aja deh bro..
ya udah lu cari aja orang laen.. lu yang sewot yang cari gara2 pertama.. ya urus aja diri lu sendiri kalo gitu.. siapa yang alihin pembicaraan.. speak nice dikit lu jadi orang.. kalo lu pertama udah buat kesan gini. ga ada orang yang bakal respect sama lu.. thank’s juga atas perhatiannya
terserah ya anjlok ya sudah.. kayak lu aja orang pinter, kalo orang pinter ngga perlu tanya2 bro.. siapa juga yang pake emosi. kalo dari awal lu bicara ramah & sopan.. sebenernya orang yang bakal ngga respek ke lu bro.. kalo lu merasa hebat ya lu buat blog sendirilah terus posting sendiri.. oke bro, gw males ribut, you cari aja blog laen, thank’s atas perhatiannya..
mw nanya nih
1. w mw gati ban (tubles) yang paling gede tapi ga usah ganti peleknya, kira2 yang ukuran berapa ya? trus yang bagus mereknya apa ya?
2. w jg mw ganti knalpot, biar pas digeber mantap suaranya, kira2 yag bagus mereknya apa ya (yang ga ngerusakin mesin)?
thx ya..
halo fren, salam kenal.. mohon maaf atas keterlambatan jawabannya.. he3x.. oke2 untuk pertanyaan pertama. ban tubles yang paling bagus mereknya IRC razo 166 untuk mx ukuran standar aja.. depan 2.75, belakang 3.00 itu untuk harga yang sedikit mahal bro. kalo untuk yang sedikit murah itu merek FDR ukurannya sama bro & umumnya di pasaran lebih laku FDR ini karena harganya yang terjangkau he3x.. untuk petanyaan kedua knalpot yang bagus untuk mx yaitu merk R9 ini bener2 umumnya cocok dipake di mx harganya emang sedikit mahal & tidak merusak mesin tergantung settingan si mechanic, nah kalo mau lebih mantap lagi CDInya diganti merek BRT agar suara lebih halus (ngga merebet) hahahaha.. gitu aja sih bro sepengetahuan saya. mohon maaf bila ada kekurangan dari comment ini.. thank’s ya bro udah maen2 ke blogku ini ^_^
boz harga deck mx brapa ya yang new..
trus untuk stiker ori mx hrganya berapaan?
makasih…
halo bosch hehehehehe.. hhhmm wah kalo harga decknya saya lupa bosch, soalnya terlalu banyak lo kode spare partnya hehehehe.. hari senin saya kabarin ya, soalnya besok saya libur. kalo untuk sticker ori full 1 set (graphic kit) itu semua harganya 120.000 bosch.. sama2 bosch saya juga makasi, ntar saya kabarin ya.. ^_^
halo bosch sorry atas keterlambatan jawaban harga deck MX tahun 2009. sebagian besar saya rici sebagian bosch hahahaha.. ini perangkat 1 setnya : untuk spakbor depan : rp 73.000. spakbor belakang rp 46.000. cover samping kanan & kiri rp 123.000 x 2 (kanan & kiri). cover batok kepala depan : 53.000, cover batok kepala belakang rp 59.000. panel depan rp 88.000. deck tengah (leg shield) rp 173.000. sayap kanan & kiri rp 83.000 kali 2 (kanan & kiri). cover penutup lampu belakang rp 31.000
kurang lebih itu bosch perinciannya jadi kira2 kalo ditotal body mx full itu sekitar 900rban tapi original loh bosch hahahaha… oke bosch mohon maaf bila masih ada kekurangannya.. thank’s u bro hehehehe ^_^
Siang broer, mau nanya niy,
mx gua gak bisa langsum dan terus sangat-sangat boros 1 lt 10 kg,
kira-kira permasalahannya dimana ya?
kmr dibawa ke bengkel sama aja, dibengkel bisa lancar tapi 10 menit sampai rumah sdh sakit lg, kalau digas malah mati. n kalau dipksain jln nyendal-nyendal.
Tolong ya broer, makasih jawabannya ditunggu.
halo broer salam kenal hehehehe.. wah sepertinya mx lu lagi bener2 bermasalah ya bro.. sepertinya u bisa cek di bengekel resmi yamaha bro.. & bro percayakan sama chief mechanic yang berpengalaman.. kalo motor bro sampe segitu, coba cek cylindernya atau bisa jadi karburator motor bro yang bermasalah.. soalnya bro, kalau ada 1 komponen penting yang rusak & tidak diservice bisa merembet ke yang laen bro & akibatnya fatal. wah kalo soal radiator, memang betul bro selalu gunakan yamacoolant yang sudah anti rust & anti freeze.. skearang banyak yang palsu & oplosan soalnya bro.. bahakn sekarang untuk oli yamalube juga hati2 bro.. bener2 dianjurkan service & beli di bengkel resmi yamaha. radiator coolant diganti setiap 10.000km aja.. ya coba aja kalau nanti keadaan motor sudah baek & sehat.. bro rajin2 ganti oli setiap 2000km, bersihkan karburator, cek air aki jangan sampai kosong.. coba bawa motor bro ke service center resmi yamaha (dealer 3s yamaha) percayakan kepada mechanic berpengalaman.. silahkan dicoba bro hehehehe, mohon maaf bila ada kekuranagn bro.. ^_^ trim’s
Siang broer, nglanjutin yang tadi, apa mungkin mx-qu ngadat karena air radiatornya gua kasih yang harganya 2500an ya jadi mrembet ke mesin masalahnya, jd tambah pusimg niy, sama kipas jg nggak mau muter. tlg dibantu boer, thx
aku mau tanya bagai mana dengan air radiator………… dan bagaimana cara kita untuk mengenal kalau air radiator tersebut mengalami masalah.?????
halo brow salam kenal.. mohon maaf soal keterlambatan jawabannya ya hehehehe.. hhhhmm kalo mengenai radiator coolant itu susah kita mengetahuinya bila bermasalah.. yang wajib tentang radiator coolant, ini harus diganti setiap 10.000km jangan sampe lewat karena akan berpengaruh terhadap sistem pendinginnya atau blok radiatornya.. biasanya kalau terjadi masalah pada radiator kita itu akan terdeteksi pada thermsotat otomatisnya, sehingga indikator lampu temperatur mesin akan menyala.. begitu kata chief mechanicku bro he3x.. mohon maaf ya bro bila ada kekurangan.. thank u ^_^
halo broer.. sorry ni ada tambahn he3x.. oya kalo radiator mx bro bermasalah, coba dicek bro tangki radiator coolant yang dibawah itu, itu adalah tangki cadangannya bro, nah bila radiator coolant itu berkurang berarti ada kebocoran dalam sistem pendingin radiatornya he3x.. coba lebih sering dicek bro hahahaha, emang motor berradiator perlua perawatan extar bro he3x.. thank u bro.. ^_^
gw br beli MX nih..begitu pake bodynya kok geter ya?berisik bgt gak tw ada baut yg kurang kenceng ato apa smpe skrg jg blm nemu yg mn yg geter nya..MX gw masi 100km alias indryent ..apa bener tuh yg di sebutin di atas2 bole di bawa kebut?
halo bro salam kenal.. wah bro kalo seperti itu masalahnya bisa jadi ada baut body yang kurang kenceng.. coba dicek ke bengkel resmi yamaha bro.. biasanya emang rawan body sayap kendor bro ha3x,, padahal belum pernah bermasalah seperti jatuh atau sering dibongkar pasang ^_^ sebenernya br dibawa kebut boleh2 aja.. bro mau bawa sampe top speed juga gpp.. tapi sesuaikan dengan putaran mesin aja, jangan terlalu dipaksa ^_^, nah kalio mau bagus bawa dia ke jalan tanjakan bro agar lebih seep2. begitu kata mechanic ku bro.. ketimbang bro bawa kenceng2 di jalan lurus ^_^. mohon maaf ya bro bila jawabanku masi ada kekurangan ^_^. thank u
oke sama2 thx info nya..klo oli cocoknya SAE brp yah?
halo bro.. untuk oli mx pake yamalube SL 10w-40 bri,, aku udah nyoba baru aja aku ganti pake itu hahahaha, enak bro ringan tarikannya karena tingkat keencerannya lebih, temenku juga ngtes mx ku bilang ringan tarikannya hahahahaha.. ^_^ boleh dicoba kok bro hehehehehe.. thank u^_^
halo salam kenal.. aku dr bandung nih. Motorku MX-AT 2010, udah 3X service tiap service beda tempat tp msh di tempat service resmi yamaha dan jarak tempuh motor udah 7000km, dari ketiga tempat service ini masukin oli mesinnya beda2, tempat ke 1 & 2 ngisi oli 1 liter dan tempat ke 3 ngisi oli 0.8 liter. Yg mau ditanyain, yg betul harus di isi brp liter oli mesinya?
Jd bingung….Thank’s jawabannya…
halo bro salam kenal juga hehehehe.. wah bro, saran saya ni kalo bro mau service ke bengkel resmi kenalilah mechanic yang menangani motormu bro. mx itu menggunakan kapasitas oli mesin 0,8 liter.. kalo diisi 1 liter ngga bisa lari motormu bro.. 1 liter itu khusus untuk v-ixion aja bro.. ^_^ untuk semua motor bebek yamaha & matic menggunakan oli 0,8 liter. ha3x.. coba gunakan oli yamalube tipe SL 10w – 40. itu sudah ditakar 0,8 liter, jadi tinggal tuang aja ke mesin bro.. gitu, perhatikan mechanic yang menservice motormu.. ^_^ hehehehe.. sama2 bro aku juga thank u udah maen ke blogku hahahaha.. ^_^
Ok thank’s masukannya nih… kapan2 boleh aku nanya lg ya..
hahahaha.. seep2 bro.. ^_^
baru service pertama..kasi keluha seputar motor ke mekanink:
1. shock depan bunyi
2. body geter
3. stang goyang
beres diservise hasilnya:
1. shock depan masih bunyi
2. body masih geter
3. stang masih goyang
ditanya knp shocknya bunyi.dijawab..”tadi saya cobain gak ada bunyi di shock depan”..ditanya knp bodynya kok masih getar dan di jawab “emag rata2 semua MX seperti ini”..dan yang terakhir ditanya “knp stangnya masi goyang” dan di jawab “ban nya kurang angin, tapi dah saya tambahin angin”.. apa mekanik setelah service gak coba itu motor yah?
alhasil besoknya balik lagi ke bengkel itu.. saya keluhkan hal yang sama ke mekanik yang lain…saya tinggal kerja dan siangnya saya ambil.saya tanya diapain aja?dia bongkar body nya lagi..stang dikencengin..setelah itu saya bawa lagi test..karena jarak dari bengkel ke kantor cm 1km blm bs rasain apa masi ada keluhan..
pulang kerja saya test lagi..dan hasilnya:
1. shock depan masih bunyi
2. body masih geter
3. stang masih goyang
aduh jujur saya kecewa banget sama mekanink yamaha..knapa dah 2x datang ke bengkel hasilnya pun tetap sama..apa setelah dibongkar segala macem itu, motor tidak dicoba?
klo bisa bro tolong kasi masukan ada gak bengkel resmi yamaha di bandung yg cukup baik..klo motor saya motor lama sih saya gak bgt masalah ini motor baru 500km..saya gak pernah hajar2 bolong ato polisi tidur. jalan rata hanya 60kpj.
sorry bro sebelumnya saya cm mo share aja..tolong kasi masukan ato mungkin bisa kasi tw saya gmn cara kasi tau ke si mekaninknya apa yg harus dibenerin jadi saya ga bolak balik..thanks b 4..
halo bro.. thank u ya udah mau share sama aku hehehehe.. iya santai aja bro.. wah bener2 ya motor u bro.. masalahnya cukup berat untuk sebuah motor baru.. pertama2 u bisa komplain bro sama mechanic itu bro, terus terang untuk masalah service lebih baek u percayakan sama mechanic yang berpengalaman bila mana perlu terhadap kepala bengkel dealer itu buat service motor u bro ^_^. umumnya bila 3 masalah pada motor u ini sering juga ditemukan di sekitar kita.. 1. kalo shock depan masi bunyi coba suruh mechanic olesi gemuk biar agak loss.. 2. body masi getar nah ini kedudukan body dengan rumah baut murnya tidak pas alias body motormu dipasang asal2an sehingga tidak pas di rumahnya sehingga menyebabkan getar pada body. 3. stang masi goyang coba suruh check dia bracket master handle comp nya, biasanya ini yang sering bermasalah.. yah pas waktu service u perhatiin aja bro & kasi dia tip dengan jaminan hasil service bagus. setahuku kalo di bandung yang terkenal itu Bandung raya motor di jalan setiabudi daerah gegerkalong deh hahahaha.. atau di berlian merdeka di jalan merdeka bro. oke bro mohon maaf ya bila ada kekurangan bro dari jawabanku ini hehehehehe.. dihadapin dengan sabar ya bro.. God bless U bro ^_^
nuwun ak mau tanya kalau kipas pendingin radiator tidak muter kna pa ya apa cara kerjanya otomatis ? trm.,
bls donk ..
hahahahahaha.. halo bro.. maaf ni terlambat jawabnya hehehehe.. salam kenal ya.. ^_^. hhhmmm masalah ini sudah saya tanyakan bro ke chief mechanicku.. tepat yang bro bilang kipas pendingin MX itu kerjanya otomatis.. kipas pendingin otomatis MX akan bekerja bila suhu mesin mencapai 80 derajat celcius. nah itu disensor sama parts yang bernama termo sensor, wah kalo termo sensor ini rusak lumayan harganya bro wakakakaka.. untuk maslah pendingin radiator ini bro sesekali perlu cek tangki cadangan radiator coolant di bagian bawah itu nah kalau berkurang berarti ada kebocoran & segera periksa ke bengkel resmi kepercayaan anda ^_^.. thank U bro
mas cara mengetahui kalo hrus gnti air radiator gmna y so q prnh tlat smpe2 air rdiato’y abis. Mksh
halo bro.. salam kenal ya hehehehe.. untuk air radiator itu kita susah untuk mengetahuinya, air radiator tidak akan berubah warna ataupun lainnya sehingga kita tidak bisa mengetahuinya, yang menjadi patokan kita wajib menggantinya setiap 9000 km.. sebenarnya kita tidak menggantinya juga tidak apa2, tetapi zat aditif yang berfungsi sebagai anti karat & anti beku tidak akan berfungsi lagi sehingga berbahaya buat radiator motormu.. itu bro yang perlu diketahui he3x.. nah kita hanya bisa mengontrol dari tangki cadangan radiator coolant yang berada di paling bawah chasis depan. bila berkurang berarti ada kebocoran bro. dan coba kamu periksa kepada mechanic berpengalaman jangan yg asal2an ^_^ nah untuk masalah gas yang ngadet coba distel saluran bensinnya bro, sepertinya pembuangannya terlalu besar.. coba disesuaikan dengan stylemu bro, setelan yang benar pembuangan bensinmu tidak terlalu boros tetapi tarikan awal tetap spontan bro ^_^.. oke bro sekian yang bisa jawab dari pertanyaan bro hehehehe.. mohon maaf bila ada kekurangan ya bro.. ^_^
mas kenapa y jk mx’y bru pas q kebut atau ngtes eh blum mentok gas’y udh ngadet atau ngeden gitu knp y mas thanks
misi boz,numpang tanya dong,mx saya koq goyang ya?
klo dibawa kaya melayang gitu,kaya ban kempes..
padahal ban ok2 aja..
apa mungkin velg saya speleng ya?
ban bawaan dari dealer nyna IRC,apa mungkin kurang bagus ya bannya?
motor saya baru jalan 4 bulan
thx ya
halow brow.. salam kenal.. hehehehe.. untuk masalah ini saya sudah tanyakan kepada mechanicku.. benar yang bro bilang tidak ada masalah pada velg atau stang motor bro.. mechanic saya bilang dia sering menemukan masalah yang seperti ini, menurutnya bisa jadi masalahnya ada di ban motormu bro.. karena dia bilang setelah para konsumen2nya mengganti ban laen tidak ada masalah.. boleh dicoba tu bro ^_^, hhhhhmmmm saya tidak berani bilang kalau IRC jelek, sedangkan penjualan ban IRC termasuk tinggi di Indonesia.. kalo boleh sharing ni bro, MX ku memakai ban dunlop D102, depan 2.75 belakang 3.00 biasa aja sih bro.. tidak bagus & jelek hahahahaha.. gitu bro.. oke mohon maaf ya bro kalo ada yang kurang dari jawabanku ini thank u ^_^
wah ternyata ga cuma saya aja yg ngalamin mx goyang2..stang mo di kencengin ttp aja masi goyang bro..blm coba ganti ban juga..nanti aja deh masi baru lebih mudah malah baru 2 bln pake..
nanti klo udah ganti ban share yah bro..
iya bro.. aneh juga ya bisa ada masalah seperti itu.. ada2 aja hahahahaha.. iya bro sayang ban masi baru kalo diganti he3x.. pake aja dulu ^_^.. seep2 bro sharing2 aja kesini ya ha3x.. God bless U bro
saya isi pertamax 20rb dpt 3,2 L jarak tempuh 100km baru isi lg..untuk MX itu keitung boros ga yah??tp tenaga nya kurang menurut saya..mo masuk 100 kpj aja sulit..
halo wah bro..,, kalo menurut saya itu masi cukup irit bro.. saya itung2 pake pertamax lebih irit rasanya bro, biasanya saya isi pertamax 10rb cukup untuk 1 minggu lo bro dari rumah ke tempat kerja aja hahahahaha.. jarak dari rumahku ke tempat kerja kurang lebih 7km bro pulang pergi jadinya 14km hehehehe.. ya pake sewajarnya aja bro.. jangan dibentet terus wkwkwkwkwk.. emang boros dia kalo mx ditarik2 gitu. pake pertamax bunyi mesinnya ngga ngelitik bro, yah tapi jangan terlalu sering juga bro pake pertamax karena panas jadi seal2 pada blok mesin cepet kalah bro ^_^.. hhhhmmm bener bro aku juga serasa sama tarikan awalnya emang enak tapi kalo udah 100 kpj agak berat.. sama bro, coba disetel aja alur gas buangnya bro ^_^
salam kenal juga bro blueracer..
hehehehe…
iya juga c,memang feeling saya gara2 ban..
mungkin bukan masalah IRC atau apa..memang kebetulan aja kali ya ban yg saya dapet kurang bagus..hehehehehe
btw,bro mekanik yamaha ya?
boleh sharing or nanya2 ga all about jupiter mx.,?
heheheh
saya ada rencana ganti ban fdr bro,depan 90/80 belakang 100/80..
kebesaran ga ya?
*R7blue : iya bro..ada rencana saya ganti ban deket2 ini..nanti saya kbrin gman..hehehe
trimakasih banyak ni..
halo bro salam kenal he3x.. maaf bro terlambat ngreply commentnya bro, coz kemaren ni blog dapet error ha3x.. ada aja.. ^_^. ngga kok bro saya bukan mekanik yamaha, saya cuma kerja di main dealer yamaha bali. nah saya kenal baik dengan chief mechanic disini, motorku aku percayain sama dia bro kalo ada masalah2 gitu hehehehehe. ya kita sambil belajar dikit2.. iya bro sharing disini aja santailah bro ngga usah sungkan2 ^_^.. hhhhhmmm kalo ban segitu ngga terlalu besar kok bro.. yang penting lebar aja keliatannya bro pasti seep keliatannya gagah & galak hahahahaha.. aku sebenernya pengen juga ganti ban besar tapi sayang ban orisinilku masi bagus jadi saya tunda dulu dah bro buat ganti bannya hahaahahaha.. yah intinya untuk motor kita bro pake sewajarnya aja & nomer 1 jangan telat ganti oli udah dah dijamin motor & komponen2 motormu bakal awet ^_^.. oce bro thank u ni udah sharing2 juga disini.. oya bro MX limited edition bakal launching dengan striping fiat (rossi).. God bless U bro
hheeeeheheheheh…
ok2 bro..
nanti saya bakal sharing2 disini…
wahhh..serius tuh??
boleh tuker ga sama mx biasa?
hahahhahahaahah..
saya pernah liat tuh di google..warnanya dominan biru putih..
mantapp..
hehehe..
Gbu Too broo
Hallo bro
gw mw nanya ukuran ban buat mx gw (tubless)
yang makimal nya pake ukuran berapa? depan ama belakang
dengan velg standar..
hmm gw udah tangggung beli yang ukurannya 100-80 17 (belakang) itu bisa ga brow dipasang?
Kalo bisa dipasang ,trus ukuran yang depan biar imbang berapa?
thanks brow
hallo juga bro salam kenal he3x.. iya bro bisa kok ukuran ban belakang yang bro sudah beli itu bisa dipasang di velg standar yamaha.. kelihatannya pasti + kekar motornya bro.. nah biar imbang ban depan motor bro dipasang ukuran 90/80 aja sudah oke juga kok. hahahahaha.. selamat mencoba ya bro.. mohon maaf kalo ada kesalahan & kekurangan ya.. thank u juga ya bro udah maen2 kesini he3x.. ^_^
mas bro slam knal y…
sya baru megang MX..
mau tanya2, kok msinya kasar y??
trz pas bukaan gas pertama kalo pelan2 kerasa kasar bgd bunyi mesiny..
knp y?padahal baru tuh mtor..
apa emang karakter MX ky gtu y?
konsumsi BBM MX std brp y?cz dpke jarak jauh tiap hari bro, 140KM/hari…
kasih tips n trick buat perjalann jauh dnk biar MXny awet…
mohon pencerahanya….
halo bro salam kenal juga ni.. hehehehe.. hhhhmm untuk masalah itu coba bro setel aja agar tidak ngrebet, jadi alur gas buangnya disesuaikan standar aja he3x.. untuk bunyi mesinnya mx emang seperti itu, karakternya emang seperti itu karena kompherensinya tinggi.. jadi ngga usah takut bro.. untuk konsumsi bbm (premium)yang standar itu biasanya 12km x 4 = +/-48km/ liter ya bro.. itu kalo bro bawa secara halus & tidak digeber he3x.. wah kalo bro 140km/hari sepertinya untuk premium lebih deh dari 10rb rupiah.. sebenernya pake pertamax lebih irit bro kerasa sih perbandingannya. karena kalo saya dari rumah ke kantor itu pulang pergi 1hari = 12km, sekarang dikali 6 aja bro = 72km. itu saya seminggu pake pertamax hanya menghabiskan rp 10rb itu bawanya halus bro ngga saya geber2 he3x.. coba bro bayangin dulu he3x.. untuk tips motor sebenernya tidak perlu rajin di service kalo tidak ngrebet atau masalah. intinya hanya rajin ganti oli tiap 2000 km (kalo kurang dari 2000 lebih bagus), cek tekanan ban, cek air radiator & air aki. dan mengendarainya sesuai standar yamaha saja, tidak perlu torsi setiap perseneleng dipaksa.. sesuaikan saja dengan putaran mesin pasti konsumsi bbm lebih irit & mesin motor bro juga awet he3x.. sekian dulu ya bro mohon maaf kalo ada kekurangan & kesalahan.. trim’s ^_^
.Hy bro…….
.kw mao nanya’
.klau persenelan ke 2 pada motor mx di pake’ ampe 80 km/h
.ap gak apa2???
.mohon di bales ya…
.thanks before
halo bro.. hehehehe.. wah2 jangan bro kalo sampe bro sering seperti itu kasian mesinnya bro, kerja puteran mesin lebih sedikit morsir.. bisa berpengaruh pada pin, seal & ring pistonnya.. sehingga lama kelamaan bisa berpengaruh pada performa mesin & membuat bagian2 lainnya cepat aus.. yah sesekali digeber gpp sih bro.. pake sewajarnya aja bro.. sebenernya bisa bro coba atau dites saat motor bro baru ganti oli & menggunakan pertamax pasti tarikannya lebih seep bro & bunyi mesin tidak nglitik he3x.. thank’s u juga ya bro.. semoga tips dari saya bisa diterima ^_^
prikitiew . . blog n coment nya mantab2 ni bro ., boleh donk ikutan . .
ane ga ngerti sma sx ni msalah motor, ane juga pnya mx yg 2008 , mantab sangat emang bro., tpi bgung na, ampe 2009, ane masih bisa kejar2an ama vixion, tapi belakangan ni qo lawan mio aj dah mpot2an ya, dah gitu suara nya juga makin kesini makin ngajak ribut aj,solusinya gmna ya bro.?
thanx before . . .
halow2 bro.. sorry2 atas terlambat bales commentnya hahahahaha.. kemaren2 sibuk bro.. ^_^ maaf ya.. hhhhmm wah bro coba MX bro dibawa ke bengkel resmi aja.. & suruh mekanik berpengalamannya untuk menservice motor bro, biasanya itu karburatornya & saringan udaranya kotor.. bisa juga di sistem pendingin motor bro bermasalah. coba aja di service besar (check piston kitnya) & yang penting ganti oli bro hehehehehe.. aku juga ngga mengerti banget sih tentang motor, ya sambil belajar juga dari mekanik di tempat aku kerja bro. maaf ya bro hehehehehe, ngga apa2 kok bro.. disini juga bisa curhat2an santai aja bro.. welcome kok disini. udah maen2 kesini aja saya sudah seneng & harusnya saya yang berterima kasih hehehehehe.. oke bro sama2 maaf ya kalo masi ada kekurangan disini.. GBU ^_^
hadooh.,
bro bluracer kmna ni,? ga terima orang curhat ya bro,? maap deh klo gitu., T_T
Hallo mas bro…
Ane pengguna MX juga nih. Mau tanya, stang saya kok getar ya (kaca spion jd nggak jelas)? Apa masalah d bearing-xa gitu? MX saya pernah pres setang soalnya gara2 jatoh. Terus solusinya gmn? Makasih ya mas
halo bro salam kenal juga sorry atas keterlambatan jawabannya ni hehehehehe.. hhhhhmmmm untuk masalah ini coba bro cek dulu kedudukan bracket master buat pegangan setang motor bisa jadi kedudukannya belum center.. untuk maslah ini bisa penyebabnya beberapa faktor bisa dari kit race ballnya yang sudah haus atau bisa juga dari mesin yang pengaruhnya dari seal2 itu.. coba dicek baut pengencangnya juga siapa tau kendor. emang sih kalo bearing tu rawan pasti ada aja deh he3x.. saya sudah tanyakan ini ke mechanic saya, coba dicek keseluruhan baik garpu depan, velg, ban nya juga bisa.. hahahahaha.. lebih baik di cek ke bengkel yamaha kepercayaan anda bro. semoga solusi ini dapet membantu sedikit bro. mohon maaf kalo ada kekurangan.. thank u juga ya he3x.. ^_^
mantap mas,,
Thanks atas saranx bro…
Oia…kw mao nanya’ lge ni…gak apa2 kan he3x
motor mx gw kadang bunyinya halus kadang juga’ kasar… Kalau kw bleh tau’ itu gara2 ap ya??? Motor mx gw bru 2 bulan…
Kalau mesinnya kadang kasar n halus ap gak berpengaruh ma mesinnya???
.tolong di bales ya…
.thanks before
hahahahaha.. santai aja bro.. sama2 aku juga thank u.. he3x.. hhhhmmm biasanya mx emang bawaannya kayak gitu sih ^_^. intinya bro rajin ganti oli & coba deh motor bro sesekali pake pertamax. terus cek sistem pendingin motor bro apakah cairan radiator coolantnya cukup.. pake sewajarnya aja bro, jangan terlalu sering untuk memacu mesin dengan rp m tinggi.. kasian gear kit, seal2, ataupun bearing di mesin hahahahaha.. coba aja sesekali tanya terhadap mekanik yg berpengalaman bro siapa tau bro juga dapet masukan baru yang tentunya juga berguna untuk perawatan motor bro ^_^ thank u juga bro.. GBU
Ok bro….thanks banget yagh……
Oya…kw mao nanya’ lagi…hehehehe scra gw bru pemula…hehehe
bza gak tolong di tulisin batas maximal and minimum kecepatan masing masing gigi(persenelan)…
.tolong dibales yach
.thanks before
Nuwun sewu., bro numpang tny nih..,
qw kn pny mx kpling manual, ktny tmn qw tu knvs mnta d gnti,..
N dgr” qlo dgnti pny hnd karisma, tmbh kéncéng tarikn,ny,., n awet,. Apa iy y bro??
Nd qlo ganti kedudukan kanvas kpling tu ada yg di ubh orak bro…?
Mtorthanks sblmy..’..
Hhhe…
halo mas salam kenal ya hehehehe… maaf atas keterlambatan jawabannya.. ooww iya bro emang bener kanvas kopling untuk mx cepet banget abis he3x.. emang bawaannya seperti itu he3x.. hhhhmmm kalo untuk itu saya kurang tahu mas, selama ini belum pernah denger sih bisa pake punyanya kharisma, kalo ukuran & kedudukannya ga jauh beda mungkin bisa dipasang di mx.. tapi kalo emang beda emang harus diubah atau dbubut sesuai ukurannya ^_^.. he3x.. boleh dicoba bro tapi inget tetep hati2 & perhatikan apakah berpengaruh buruk terhadap komponen spare part lainnya ^_^. mohon maaf ya bro kalo ada kekurangan dalam jawaban ini.. thank u
gmn y cara ngilangin bunyi “klotok kltok d jupiter MX”???
pas bukaan gas atw rpm rendah jelas banget tuh suaranya…
ngeri…dngerny…ktny c gpp tpi g enk aj suaranya..
tapi g ngefek c kalo udah RPM tinggi…
mohon pencerahanya y mas bro…
gmn cara ngilangin suaranya trz ap aj efek sampingnya??
thx 4 ur attention yupz..
halo bro salam kenal he3x.. hhhhmmm mx emang seperti itu, bawaannya emang seperti itu karena kompresinya tinggi.. suara itu susah hilangnya kalo pun bisa paling hanya bisa diminimalisasi.. coz temen saya udah pernah nyoba ganti cdi nya pake brt tetep aja sama masi ada bunyinya hehehehe.. karakter mx emang seperti itu yah karena mx menggunakan forged piston.. he3x.. mohon maaf ya bro kalo saya tidak bayak membantu tentang keluhan motor bro ini he3x.. ^_^ thank u bro.. GBU
Salam kenal
Ikut nimbrung brow blueracer, 😀
kebeneran MX ku taon 2006 awal, (sempat di recalll service center yamaha buat ganti shockbreaker belakang, sama rumah kupling-nya) punya penyakit yang sama kayakMrX, iseng-iseng coba ganti oli dengan spek yang lebih kentel (asal-nya pake sae 15-50 diganti pake sae 20-50/30-50 (kalo engga salah)) lumayan bisa ngeredem suara orkestra-nya cuman tarikan mesin jadi lebih berat, tapi kalo suara orkestra-nya parah banget kayak-nya kudu curiga sama keadaan stang-seher atau laher kruk-asnya, simple aja caranya, tutup knalpot pake sendal atau sejenisnya dalam keadaan mesin idle, dan dengerin asal suara berdetak-nya dari arah mana, kalau dari crankkase tengah rasanya kudu siap-siap nabung sekitar 500-700 rebuan buat belah mesin.
Salam Hangat
Bro
hahahahaha.. seep2 bro bagus juga masukannya ni hehehehehe.. wah itu emang bener bro.. mx bro tahun 2006 itu merupakan produksi mx perdana & emang masalah mx produksi tahun itu emang rumah kopling pasti selalu bermasalah sedangkan mx yang produksi 2008-2010 itu sudah di evaluasi agar lebih baek hahahahaha.. sama seperti v-ixion perdana tahnu produksi 2008 yang selalu bermasalah pasti fuel pumpnya hehehehehe.. ha3x.. ada2 aja pendapat bro ni.. seep2 bro lanjutkan ha3x.. thank u so much ni udah mw sharing juga di rumah sederhanaku ini.. ha3x.. GBU bro ^_^
Bro saalam hangat nihh ane juga rider MX Asalan Betawie and ane pke nyang taon 08 nyang mao ane tanyain ni yee belom lama nii ane ngelaya ke Bandung lewat jalur puncak tuh yee..
You knowlaahh bwt jalannya gmn udeh tanjakan n turunan pula nyang jadi masalah kok kalo nanjat tuh kuda ndut”n udeh aje ane maen di speed 2 & 3 nye blom lagi klo turunan motor slalu nembak jedar jedor udeh kaya matic nih mtr ane akuin mtr ane pake settingan irit..
1 lg neh bro harga shock blakang brapaan yee.??
Mohon pencerahannye yaa bro..
Salam Hangat MX brotherhood n slalu hati” di jalan..
…Keep safety ridding…
halo bro salam kenal juga hahahahaha. oke untuk mx bro kemungkinan masalah itu ada di saluran bensin yang kotor atau air filternya coba diganti.. atau bisa juga masalah di gear rasionya.. hahahaha. emang bro kalo mx tu paling enak maen di gigi 2 & 3. hhhhmmm coba settingan motor bro distel standar aja, cek kanvas kopling, air aki, sistem pendingin (tangki cadangan radiator coolant).. perhitungan ane cukup irit kok asal jangan digeber aja hahahahaha.. kalo untuk shock mx kode parts (1s7-2210-01) harganya sekitar 330.000 bro.. shock mx emang cukup enaklah hehehehe.. iya sama2 bro selalu hati2 di jalan ya & keep safety riding.. thank u ya bro udah maen2 & comment disini.. besok2 kita bisa sharing lagi ya bro ^_^
.wagh pertanyaan ku kyakx tidak di jawab ama blueracer nigh…
.please di jawab donk;-(
halo2 wah2 maaf banget bro kelewatan lho commentnya bro wkwkwkwk.. maaf ya.. hhhhmmm.. oke2 untuk batas kecepatan perseneleng 1 : 20km/jam, untuk perseneleng 2 : 50km/ jam, untuk perseneleng 3 : 70km/ jam, ntuk perseneleng 4 : saya pernah nyoba top speednya 110km/ jam setelah itu ga berani lagi karena saya takut ngebut bro hehehehe.. untuk perseneleng 2 & 3 itu gigi rasio di perseneleng ini panjang bro kamu masi bisa geber paksa di perseneleng ini tapi jangan terlalu sering bro bisa stang sehermu cepet aus, seal2, bearing bisa cepet kalah juga karena putaran torsi mesin terlalu kencang & dipaksa ^_^.. sesuaikan dengan putaran mesin aja kalo sudah agak keras bunyinya oper saja sama seperti mobil yang sebenarnya batas rpm putaran mesin yaitu pada rpm 3.. he3x.. semoga ini bisa membantu ya hehehehe.. mohon maaf ya bro keterlambatan ini he3x.. thank u ya bro.. ^_^ GBU
Okee deeh bro thanx bgt neehh atas pencerahanye..
Tp sebelum pulang lagi ke jakarta ane mampir di BERESnye Yamaha deket Cimahi sono teruss ane service nehh mtr and ane omongin deh penyakit ni mtr ama mekaniknye akhirnye di setel deh tuh ama doi setelah ntu ane geber ampe top speed 135 biasa ngejajal barang klo abis di service enak sii cuma kok klo lg di panasin agak ngebul yaa mana item lagi asepnye waduh jd ngeri turun mesin nih ane..
Nii ngomong-2 harga OTR Jakarta bukan yee bro.??
Nahh klo filter udara brp duit yee kira”.?
S’x lagi thanx bro..
Salam hangat MX brotherhood keep safety riding..
>>MX Asalan Betawie<<
hahahahahaha.. emang begitu kok bro abis di service emang mantep deh larinya, apalagi abis ganti oli + pake pertamax seep2 tarikannnya bro hahahahaha.. untuk harga itu memang harga nett yang dilempar ke pasaran seluruh indonesia untuk konsumen he3x.. baik spare part itu dibeli di main dealer ataupun sub dealer,, nah kalo bro pengen dapet diskon, coba bro titip aja ama temen bro yang kebetulan kerja di yamaha.. biasanya kalo karyawan dealer itu dapet diskon lebih kok ^_^ kalo untuk filter udara (air cleaner) bisa di cek dengan kode 1s7-4450-00 itu harganya rp 27.000. hahahaha.. iya bro sama2 aku juga thank u bro.. nice talk with you.. salam hangat mx brotherhood.. always keep safety riding too my bro GBU ^_^
.ohehehehe
.gak pa2 kog bro……..
.ku mau nanya’ lagi ni gak pa2 kand???he3x
.bagusan mana ban tubles atau ban biasa?
iya santai aja gpp bro, disini kan kita sharing & tempat bertukar pikiran santai aja bro, anggep rumah sendiri aja disini hahahaha.. hhhhmmm denger2 sih nih bro seiring perkembangan zaman sekarang bisa dibilang ban tubless bagus juga dibanding ban biasa karena lebih praktis bro. seperti yamaha byson yang sudah asli menggunakan ban tubeless. tapi bro umur ban tubeless itu kurang tahan lama alias cepet abis dibanding ban biasa. kalo kita menggunakan ban biasa agak repot sedikit ya terutama bila bocor atau kempes repot deh ha3x.. tapi untuk umurnya lebih tahan lama bro ^_^ nah ada 1 hal yang lebih ni bro.. mx ku kan pake ban dunlop ni, asli bawaan dari dealer. nah pas waktu ini kempes bro kena paku… nah aku tetep jalanin pelan2 dia masi bisa lho bro ngga terlalu parah bahkan velgpun ngga kena.. setir2an masi agak stabil ^_^ tapi emang sih ban dunlop itu agak keras bro.. yang intinya kita ikut kebanyakan sehari hari aja.. untuk motor teteplah ban biasa aja bro lebih bagus sesuai dengan medan jalanan di daerah kita.. ^_^ ha3x. dan umumnya akselerasi ban biasa jauh lebih bagus dari ban tubeless. GBU bro.. ^_^
.ok bro…
.thanks banget….
.mau nanya lge nie…
.hehehegh
.knapa motor kw tarikan pertama pas mau jalan pasti kyak berat banget ya???
.kalau gigi 1 kencang tapi gigi 2 nya berat bange…..
.pdahal waktu msi baru masih kencang….
.motor gue bru 5 bulan…
.ap i2 gak papa???
hhhhmmm wah masa bro kalo tarikan pertamanya berat he3x.. beda banget loh bro ama mx ku & kebetulan punya temenku juga biasanya tarikan pertamanya yang lebih spontan kalo gigi 2 [ertama agak berat, tetapi setelah itu panjang bahkan gigi 3 nya juga panjang.. bisa jadi itu pada waktu masa indryent kurang dikebut, dibawa jalan jauh & jalan tanjakan bro ^_^ atau bro coba diservice ringan aja karburator & air cleanernya di bersihin sebenernya menurut mechanicku mx tu ngga rewel kok bro.. cuma sering bermasalah di koplingnya aja ^_^ kalopun di cdi nya bermasalah sepertinya ngga juga bro.. cdi mx hanya mengatur max speed aja, kalo mau + kenceng dengan torsi maksimum coba cdi BRT bro.. he3x.. untuk selengkapnya besok coba saya tanya mechanic di tempat kerjaku bro. oke hehehehe.. Thank u bro GBU
Slm kenal bro.cuma mau tanya.kenapa mx saya bunyinya kayak klep2nya mtor2 bebek biasa yang kendor bnget(plak.plak.plak)biasany pas mtr dngn.tpi kadang panas jg.it knpa ya.
halo bro salam kenal he3x.. hhhmm itu bukan masalah klep atau seal2nya bro.. emang karakter mx seperti itu, terkadang pas waktu pagi2 ingin menyalakan mesin pasti ada bunyi2 itu. coba bro sesekali cara menyalakan motor.. pancing dia dengan starter kaki 2x.. tetapi jangan dikontak on dulu, nah setelah itu baru dinyalakan dalam keadaan on.. v-ixion pun rata2 juga seperti itu.. he3x.. coba sesekali bro berbarengan ganti oli, service ringan & menggunakan pertamax.. biasanya menggunakan pertamax itu sedikit mengurangi bunyi di mesin alias ngga ngelitik ^_^ he3x.. kira2 begitu sih menurut saya bro.. mohon maaf ya kalo ada kekurangannya.. thank u GBU
yuuuuhuu….
bro mau tanya nich…
aku baru punya jup mx nich..
tapi 2nd euy..”th 2006 kopling otomatis”
kok pas gas pertama gigi 1 bunyi klotok klotok y?
tapi kalo udah jalan ngga lho?
knp y?pasti jwabnya bawaaan mx….
apa yg d maksud bandul dekompresi?
bandul dekompresi berbenturan saat idle jet/rpm rendah?
tapi pas rpm d tinggiin suaranya agak ngurang c?
tapi rpmnya ke gdeaan deh..
kasih pencerahan dunk…
please…(‘_’)
ha3x.. halo bro.. hhhmmm sama bro mx ku juga seperti itu saat gigi 1 & bahkan masuk gigi 1 itu bunyinya klek keras gitu he3x. iya bro rata2 semua mechanic di tempatku bekerja semua ngomong begitu karena karakter mx emang seperti itu karena kompersinya tinggi2. yang dimaksud bandul dekompresi itu adalah alat yang berguna untuk mempermudah menstarter motor yang dihubungkan dengan stator assy.. coba bro saat2 menstarter baik menggunakan electric atau kick pasti terkadang saat mesin dingin atau pertama2 ada bunyi ngek ngek.. nah bandul dekompresi inilah yang membantu menstabilkan untuk stater mesin.. idle jet ini berhubungan pilot dalam pembakaran di dapur pacu mesin nah idle jet inilah yang mengatur akselerasi mesin agar tetap stabil ditopang oleh sistem pendingin pada mesin.. ^_^ hohohoho bro inget bro hati2 dalam menyetel mesin dalam RPM tinggi, kalau tidak seimbang dengan alur gas buang & aliran bensin performa atau tenaga mesin tidak maksimal tetapi malah membuat boros bahan bakar juga he3x.. ^_^ thank u bro,, kalo masi ada kekurangan mohon maaf ya bro ^_^
oy +in lagi..
ktanya mx punya standar idle jet yg tinggi y?
mkanya ada suara klotok2 bgtu…
kasih minum pertamax n oli shell advance juga mending suaranya…
tapi kok aku nyobain mx manual g bgtu y suaranya…
apa gra2 otomatis kopling yg bermasalah y?
ada yg kendor y??
iya bro bener idle jet mx emang tinggi sehingga komprensi yang dihasilkan besar makanya bunyinya klotok2 gitu ha3x.. untuk mx manual terkadang ada bunyi klotok2 seperti itu.. terkadang ada saat waktu putaran mesin kita pas suaranya halus.. untuk kopling otomatis atau manual hampir sama kok bro.. mx rawan di koplingnya emang kok apalagi keluaran tahun 2006 & 2007.. bener2 sensitif rumah koplingnya.. intinya kata mechanicku bro.. mx tu rajin ganti oli, cek air aki, air radiator & halus makenya udah deh ngga ada yang terlalu bermasalah.. hanya ganti kanvas kopling & kanvas rem aja hahahaha ^_^ oke bro.. thank U GBU
.ok bro……
.aku tunggu jwabannya…
.akw jg’ maoh nanya’ kta org cdi mx tu ad limiternya jadi tenaganya gak maksimum keluarnya……
.ap lebih bagus kalau mx ku di ganti cdi nya???
iya emang bener itu bro.. aku juga baru tau, cdi yang kita pake di motor kita sekarang itu adalah cdi standar dari yamaha sehingga ada limitnya, walaupun disetel dengan gas buang tinggi yang berdampak pada borosnya bensin yang keluar tetep saja motor bro tidak ada mencapai top speed lebih. tetapi emang sih bro kalo mx bro pengen lebih kenceng boleh aja diganti ^_^ kalo ga salah itu harganya sekitar 300rb-400rb he3x… yang aku denger sih itu bro pake cdi punya nya BRT hehehehe.. waduh jangan diganti bro ntar u malah + ngebut lagi he3x.. inget bro still keep safety riding hahahahahaha.. seep2 bro ntar aku info lagi ya.. ^_^
.ok.ok.ok bro…
.aku jg’ cma skali2 geber motor kw….
.cuma klu mau terlambat ke sekolah….hehehehegh
.btw kalau cdi ad gak yang di jual dh dealer resmi yamaha???
.klu cdi bagusan mana cdi yg merknya rextor atw brt???
hahahahaha.. ada aja kamu bro.. tetep keep safety riding aja bro.. apalagi belakangan ini cuaca buruk he3x.. ada kok bro cdi asli mx bisa dicek dengan kode 1s7-5540-00 he3x.. itu cdi asli mx ^_^ hhhhmmm kalo soal cdi sudah jangan diragukan lagi bro punya BRT.. semua mechanic yang masi pemula & senior yang kukenal semua bilang BRT yang paling seep ha3x.. owke bro. met malem mingguan ya. have a nice day. salam mx brotherhood ^_^
.hehehehegh….
.kalau cdi asli mx yang bro bilang ap udah tdk ad limiternya???
.kalau cdi brt blinya di mana?
.bsa gak di sertakan harganya???
.hehegh
iya bro cdi asli mx itu udah ada limitnya alias udah setelan standar pabrik yamaha.. 1 lagi ni bro kalo bro udah ganti cdi, terus overseas cylinder wah mantap abis dah mx bro.. ngga ada lawan deh di jalan ha3x.. untuk cdi BRT umumnya dijual di toko specialist sepeda motor terutama yang mengadopsi racing style ^_^ untuk harga bro bisa buka web nya di
http://www.bintangracingteam.com he3x.. oke bro selamat mencoba ya he3x.. kalo ada apa2 bisa sharing disini lagi kok ^_^
.wagh…
.ok.ok.ok bro….
.kalau busa n pembungkus jok
.ad gak d jual d dealer resmi yamaha?
halo bro.. aku udah cek harga tadi.. untuk sadel lengkap mx harganya 149.000, sedangkan kalo hanya pembungkus jok atau sarungnya harganya rp 49.000 he3x.. bisa didapatkan di dealer resmi kok oke bro.. he3x.. GBU ^_^
Hy bro…gw jg tmenx rendy…ktax nanya’ soal motor mx di sini bnyak manfaat nya untuk geber2……..hehehehegh….
.btw kan kaw dah d ganti cdi n d over sease motor apa knalpot nya di ubah???
.bza gak d tulisin biayanya???
halo bro salam kenal ya hehehehe.. maaf ni atas keterlambatan jawabannya he3x.. aku juga baru dapet berita ni ternyata untuk cylinder mx itu tidak bisa di overseas.. nah chief mechanicku cerita aja untuk cylinder bisa diganti dengan cylinder vixion.. jadi perinciannya begini bro : untuk cdi BRT dual band harga sekitar 600-700rb. cylinder vixion rp 650rb.. untuk masalah knalpot jelas harus diganti agar lebih mantap performanya.. untuk knalpot racing ada merk AHRS racing harganya sekitar 700rb.. jadi total biaya motor bro kurang lebih 2 jutaan hehehehehe.. oke bro.. kalo masi ada yang kurang.. sharing aja lagi disini Gpp kok he3x.. oke bro thank u GBU ^_^
saya baru service ke 2. dan berarti cm dpt service gratis aja, saya minta ganti oli kok sama dealer resminya di kasi yang 1L yah bro?
halo bro salam kenal.. ^_^ iya untuk gratis oli itu padahal service ke pertama pada saat baru jalan 500km.. sedangkan service ke 2 itu hanya biaya servicenya aja. nah untuk service ke 4 baru dapat yamacoolant free ^_^ hah? jangan mau bro.. untuk mx itu takarannya 0,8 liter bro.. kalo 1 liter itu khusus v-ixion & scorpio.. wah2 kok begitu ya.. oke bro tetep hati2 & jaga perawatan motor bro oke.. GBU
halloo sob ..
Hemm q jdi trtarik pngen tanya jga .. He
gini s0b.. Qu m0 tanya.. Bgusnya Servis MX bRapa bulan skali … Jujur Saja qu jarang kontrol .. He .. Mksih s0b ..
iya bro.. salam kenal ya hehehehe.. wah bro kalo mx jarang di service gpp. yg umumnya begitu ganti oli 3x servicelah sekali bersihin karburatornya.. intinya rajin ganti oli aja bro.. untuk part2 yg lain ikutin sesuai kilometer aja. seperti filter oli, saringan udara, dan busi (jika pengapiannya kurang bagus). trus air aki dan air radiator jangan lupa bro dicek sesekali apakah sudah waktunya untuk diganti ^_^
Apa kabar neehh bro blueracer hehehehe..
Ane mampir lg neehh sekalian mw nambahin bwt @63 bro Ricky
klo motor ente mw gahar lg ente pke knalpot R9 memang sih harga’a lumayan juga abiis klo mw modif jgn nanggung” ntir lari’a juga nanggung hehehehee..
@64 bro r7blue
sebenrnye sih gpp pke yg 1L cuman nyang tipenye SL apa lg MX ente kopling, nah klo emng MX ente kopling udah mestinye pke yg 1L karena apa?
Karena mx yg kopling di mesin butuh perlindungan agar kurang’a gesekan-2 yg mengakibatkan umur dari padapiston berkurang..
Ane si pake nyang kaya gono..
Ya klo buat larii sih emng aga kurang sedikit tp klo ente pke buat touring mesiin anteng bro..
Yaa mungkin ntu aje ane tambahin klo masih ad nyang kurang ato salah mohon maaf dahh sebelumnya toh ane manusia biasa hehehehee..
Mungkin bwt rider” yg ada di daerah jkt & sekitarnya boleh neehh qt kopda heheehee..
Sori yaa bro blueracer blognya jd ajang kopda hehehehee..
Salam brotherhood & keep safety ridding
salam jumpa kembali MX ASALAN BETAWIE..
halow bro.. baek2 aja ni hhahahahaha.. iya bro aku juga baru dikasi tau ama temen saya ni.. katanya knalpot r9 tu mantep tapi harganya juga mantap bro hahahahaha.. tapi mahal emang ada hasil, bener kan bro? performa motor jauh lebih meningkat hahahahahaha.. ooowww he3x.. santai aja bro, kita semua disini terbuka & bisa sharing berbagi pengalaman stau sama laen.. bener kan bro? he3x.. oke bro musim hujan udah mulai extreme & pada banjir dimana mana. tetep selalu hati2 di jalan bro rider mx semua owke.. terima kasih atas masukannya brow.. salam botherhood mx bali, take care & GBU ^_^
ikut nimrung bleh dong?????mas bro sy J MX 2007!klu mslah orkestra msin sy dh cape hrus gmnain lg brangkali harus k dukun he,he,he,,,tidak apa2 mtor sy psangin crakram blkang,tp stelah pke jdi sesak napas ke msinnya,apakah klu dtruskan pke cakram belakang tdak akan ada efeksampingnya?thanks
halo bro hahahaha.. slam kenal ya sorry ni atas keterlambatan jawabannya he3x.. untuk cakram belakang itu tidak ada masalah ke bagian mesin.. kalo sistemnya terpisah dari mesin.. coba di cek dengan sistem cakram belakang motor bro apa ada kesalahan sedikit pada saat pemasangan.. karena gini bro.. sering saya dengar kalo rem cakaram modif itu sering bermasalah kalo pemasangannya tidak perfect betull. seperti teman saya yang beli cakaram belakang setelah 1 minggu dol dan akhirnya roda tidak bisa berputar. begitu bro hahahahaha.. jadi cakaram belakang tidak ada pengaruh ke mesin kok bro.. oke bro, always keep safety riding & GBU bro ^_^
Sori bro.., lam kenal ya, blognya bagus n bermaanfaat bro.., sy bkn mx rider..mungkin calon.., yg sy ingin tanyakan cuma tentang seputar all new jupiter mx yg sbentar lg rilis.., apa kekurangan dan kelebihan nya dibanding versi sebelumnya?.., selain body dan tampilannya yg baru.. sy dengar yg manual transmisinya sdh 5 speed adopsi dari vixion dan rem belakang sudah cakram, benarkah itu?..kalo dari sisi mesinnya bagaimana?..apakah msh sama dgn versi lama..yg katanya sedikit kasar atau memang sudah diperbaharui sehingga lebih baik lg,..trus untuk cdi-nya apakah masih ada limiternya atau tidak?..o iya..garansi mesinnya brp tahun ya..secara xeon yg jg menganut diasil n forge piston katanya garansi 5 tahun.., satu lagi bro…untuk shockbreaker belakangnya itu karakternya msh sama dengan yg lama atau gak ya..krn yg lama sy dengar katanya terlalu lembut/empuk..sehingga cepet ambles dan sering kena poldur..apalgi kalo berboncengan.., mungkin itu aja pertanyaan dr saya..kurang lbhnya sy mhn maaf kalo ada salah2 kata…, thanks bfore n after..
salam biker..brotherhood..
keep peace..luv..n mutual respect..
halo bro salam kenal juga ya hahahahaha.. kalo untuk soal kekurangan & kelebihannya saya belum tau bro.. anjuran bila ada produk baru keluar sebaiknya jangan terburu buru untuk membeli produk tersebut. lebih baik menunggu 3-6 bulan setelah launchingnya, karena pasti ada saja keluhan2 dari konsumen & itu ada pr yang harus dievaluasi oleh mechanic he3x.. seperti mx pertama kali keluar tahun 2006 pasti masalahnya selalu di clutch housingnya selalu cepat kalah tetapi seiring waktu terus dilakukan evaluasi sehingga mx keluaran tahun 2008 sudah bagus tidak rewel, sama seperti vixion yang bermasalah di fuel pump nya saat pertama keluar tetapi sekarang ini sudah jauh lebih bagus. jujur sih bro masi kerenan mx lama deh ha3x.. iya untuk transmisi 5 speed & untuk rem cakram belakang hanya untuk yang transmisi kopling manual ^_^ untuk mesin tidak berbeda bro masi mengadopsi mesin lama 135cc. untuk cdi pasti ada limiternya karena itu standar pabrik dari YIMM hanya cdi brt lah yang mampu memberi lebih pada motor bro he3x.. untuk garansi mesin mx ini 3 tahun atau 50.000km. hhhhhmmm untuk shockbekernya sepertinya masih menganut yang lama punya.. he3x tapi emang sih bro enak monoshocknya empuk & emang bener bro kalo sering dipake boncengan & medan jalan jelek pasti cepet kalah deh ha3x.. penjualan shock mx di tempat kerjaku termasuk tinggi lho bro ^_^ sepertinya untuk mx kali ini hanya lebih banyak perubahan di bajunya saja. thank u ya bro udah comment disini ha3x.. sama2 bro mohon maaf ya kalo jawaban saya masi ada yang kurang.. salam biker brotherhood bro.. always keep safety riding & GBU ^_^
bro lam kenal w newbie nih ru beli mx 2007 bekas w ga tau musti di apain tuh motor biar perfomanya kaya baru lagi modal w cuma dikit ga banyak2 musit dia apain bro blueracer kalo pengen seperti baru lagi apa servicenya atau apa aja yang perlu di ganti trus di servis thanks bro di tunggu,,,
halo bro salam kenal ni he3x.. hhhhhmmm pertama2 dalam service ringan ganti oli mesin dengan yamalube gold sl 10w-40, lalu cek sistem kelistrikan (aki) apakah harus diganti atau ditambah air akinya.. step berikutnya coba cek kanvas koplingnya (at atau manual cw), begitu juga kanvas rem depan belakang. lalu bersihkan karburator & ganti saringan udara baru, lalu cek sistem pendingin mesin (radiator) apakah radiator coolant harus diganti karena sudah jalan 9000km atau hanya dicek cadangannya masi ada atau tidak.. hhhmmm untuk cdi bisa juga sih dicek apakah masi layak pakai atau tidak karena cdi ini berpengaruh terhadap performa mesin bila rusak atau harus diganti harganya lumayan mahal bro.. periksa tekanan ban sebelum dibawa jalan, nah itu sih yang bisa saya comment bro dengan biaya yang minim ^_^.. mohon maaf ya bro kalo ada kekurangan ^_^ thank u ya bro.. always keep safety riding okey GBU
kalo bunyi tik2 tuh knapa ya bro blueracer??? truz kilometer pun dah jatuh di 25000 lebih ?? kalo bwt performa mesin lebih bagus harus ganti ke pertamax apa tetep bensin??? coz suara mesin motor beda ama mx yang 2008 punya temen emg dari sananya gitu bukan yah??? sory nih bro banyak nanya thanks bwt jawabanya di tunggu jawabanya
halo bro hehehehe.. kalo bunyi tik2 tu emang bawaan dari sana bro.. hitungannya emang bunyi bawaan mx emang kasar apalagi begitu masuk perseneleng 1 bunyinya klek hahahaha.. wah udah jauh juga ya jarak tempuhnya.. bunyi mx & vixion hampir sama terkadang bunyi2 tik2 itu bisa juga karena mesin panas.. ^_^ dan memang bunyi itu disebabkan komprensi mesin yang tinggi karena pembakaran di dapur pacu mesin bagus.. atau bisa juga dicek rantai ramrat di gear.. apakah harus diganti atau tidak.. hhhhhmmmmmm untuk performa mesin emang bagus pake pertamax bro bunyinya tidak nglitik, tarikan lebih spontan & jauh lebih irit hehehehe.. tapi ya harganya lumayan bro. untuk bahan bakar janganlah terlalu sering pertamax bro karena dia beroktan tinggi sehingga pembakarannya bagus & panas biasanya seal2nya cepat kalah. kalo yang bagus sih perbandingan 2: 1 (premium & pertamax). hhhhmmmm mx tahun 2008 & 2009 & 2010 sudah dievaluasi lebih bagus lagi bro.. sehingga mx keluaran tahun ini jauh lebih sempurna dari sebelumnya ^_^ ha3x.. santai aja disini tidak usah sungkan kita semua terbuka kok disini.. oke bro good luck & God bless U ^_^
okray bro w langsung mau service tapi kira2 koceknya berapa kalo di bawa ke bengkel resmi ya???
hhhmmmm untuk di bali baru aja ada kenaikan harga service bro.. untuk service ringan service dikenakan rp 27.000 bro.. kalo service berat sekitar 50.000 he3x.. mungkin harga setiap bengkel berbeda bro.. ^_^ oke bro salam rider mx brotherhood.. GBU
ok bro thanks bwt tips nya 🙂 ana mw coba service
Hallo lam knal bro,
wah bgus tipsY mas….
blh mnta saran & informasi neh..
q bru bli MX neh, y pling hmpir 1 bulan, tp sering d kurung. y pling muter2 rumah doang.
gmn tu mas, karburatorY gmn?
trs klo mslh service pertama, pa dulu y…
halo2 salam kenal he3x.. thank u ya.. oowww hahahahaha.. sama kayak motorku bro jarang banget keluar ha3x.. aku megang mx ini udah 14 bulan lebih tapi baru jalan 3000km. wah2 hahahaha santai aja untuk service pertama bro, ga ada masalah lah ha3x. paling bersihin karburator & air cleaner aja ^_^ oya mumpung masi baru coba bro pake bahan bakar pertamax & bawa ke daerah2 tanjakan atau pake jalan jauh sedikit agar mesinnya tidak manja.. yah boleh dikebut asal dalam batas2 wajar aja bro he3x.. untuk service pertama kan dapat oli gratis ^_^ yah intinya dirawat aja bro setiap 1500 km ganti oli, sering cek tekanan ban, cadangan air radiator coolant, air aki. untuk mx jujurlah tidak rewel begitu mechanicku bilang yah biasanya mx koplingnya aja yang sering kalah, makanya jangan sering dipake standing bro wkwkwkwk.. untuk service pertama ga ada apa2 kok bro santai aja yah maklum kan masi baru hahahaha.. wah sayang bro ambil mx sekarang tunggu bulan depan bro mx baru akan keluar dengan baju baru & double cakaram ^_^ oke bro makasi atas commentnya ya, yah tapi masi banyak kekurangan di blog ini bro.. Thank’s alot ya.. GBU
bro ane mw tanya niihhhh…
harga rante keteng brp duit yah.??
>>>>MX ASALAN BEAWIE<<<<
halo bro.. rantai keteng = rantai camrat he3x.. harganya 77.000 bro.. ^_^
.hy bro…gw bru coment lge ni bro…cz tugas numpuk…hahahaha
.gw mao nanya’ ap law subreaker dpn mx di turunin pa gak papa???
.n law blegh tau’ cranya gmana???
.thanks before…
hahahaha.. seep2 bro wah2 sibuk banget ya ^_^ hhhhmmm untuk problem ini.. sebaiknya jangan bro, berarti istilahnya diceperin kan bro.. untuk ini masalah yang akan bro dapetin adalah sudah pasti setir2an motor jadi tidak nyaman & inner tube nya akan cepet kalah lalu spring (per) cepet mati bro dan tentunya untuk membalikkan standar lagi akan merogoh kocek yang lebih banyak lagi he3x.. hhhhmmm untuk cara sih belum tau bro, tapi kalo tidak salah cara memendekan bagian depan itu dari under bracket comp nya.. alias garpu tengahnya.. ^_^ begitu bro.. he3x.. ^_^ sayang bro kalo diturunin h3x ^_^
.klau gw seeh…gak mau d turunin cz yg kwak bro bilang td’ law di turunin jd susah selip2 lagi…hahahahaha
.gw mau nanya’ lagi…kalau oli.y mx stiap brapa bulan bru d ganti???
.thank’s before
hahahahaha.. ada aja ni bro.. tapi bener juga tu yang bro bilang. jadi kurang gesit hahahahaha.. oya bro oli mx tu ganti setelah jalan 2000 aja bro.. ya kalo mau lebih bagus lagi setiap jalan 1500 km diganti aja bro. jadi kalo motor bro jarang keluar ya paling 3 bulan sekali ganti olinya he3x.. gunakan selalu oli yamalube gold sl 10w-40 lebih kerasa performa mesinnya bro.. ha3x.. sama2 bro thank u juga ya ^_^ keep safety riding always bro GBU
bro w uda service abiz 300rb muantep banget tuh??? ganti oli di kasi yang 1 ltr n ganti kopling truz rem blakang,, air radiator,, ma saringan oli,, cuma motor w bunyi nya aneh apa kegedean langsamnya??? o iya w mau tanya kalo service besar tuh di apain aja n kalo ada yang di ganti kira2 apa aja?????
hahahaha.. iya bro bisa jadi langsamnya kebesaran terus setelan akselarsinya bisa juga hehehehe.. atau bisa juga karena abis service semuanya jadi berfungsi maksimal dan tenaga yang dikeluarkan juga lebih besar sehingga muncul bunyi2 itu. untuk service besar itu meliputi turun mesin bro atau motor tabrakan apalagi kalo parah bro.. ^_^ kira2 begitu aja bro.. kalo service yang bro barusan ini kan tergolong service ringan hehehehe.. emang mantep ya kalo abis di service hehehehe.. oke bro kalo ada kekurangan sharing aja disini he3x.. thank u ya bro.. always keep safety riding GBU
oh soalnya mekaniknya bilang harus service besar bwt motor second,, seting klep n piston???? kalo bak koplingnya perlu do bor ga biar ga gosong katanya truz efeknya bwt motor gimana bagus pa jelek????
halo2 hahahahaha.. oowww bisa juga sih bro seperti itu, soalnya kalo sudah sampe bongkar crankase tergolong juga service berat ^_^ hhhhmmmm kalo solusi itu sih bisa aja bro tapi hanya bertahan lama2 & bisa kalo mesin terlalu diforsir bisa merembet ke bagian lain yang vital bro.. emang mx sering bermasalah di clutch housing itu dah bro.. cepet banget aus nya he3x.. lebih baik kita keluar uang lebih sedikit tetapi mendapat hasil yang maksimal bro.. ^_^
.hahahahahaha
.kan klu macet jd terlambat jd harus selip2…kita kan pembalab jalanan…hahahaha
.oya gw mau nanya’ lgi neh bro…knapa ya gigi dua motor gw udah agak susah ampe 50 km/jam???
.ap cra masukin persenilan gw yg salah atw bgemana???
hahahahaha.. seep2 tu bro.. wah biasanya kalo gitu pas putaran mesinnya ga pas aja kok bro.. atau coba di cek gigi rasionya (idle gear) nya.. itu aja sih bro. he3x.. kalo masuk perseneleng ga lah bro.. semua sama ^_^.. oke bro always keep safety riding okey GBU ^_^
.ogh…thank’s banget bro…gw kawatir banget ma mtr gw…
.oya bro kan gw punya tiga motor nie scorpio, v-iction, ma jupiter mx…law mnurut bru mana yg paling bgs???
.tp motor yg paling gw sayang motor mx q…hahahaha
.thank’s before
.ogh…thank’s banget bro…gw kawatir banget ma mtr gw…
.oya bro kan gw punya tiga motor nie scorpio, v-iction, ma jupiter mx…law mnurut bro mana yg paling bgs???
.tp motor yg paling gw sayang motor mx q…hahahaha
.thank’s before
wah kalo diantara 3 itu udah pasti vixion & mx bro. untuk segi perawatan mx jauh lebih mudah hehehehe, untuk vixion jauh sedikit agak mahal he3x.. tapi dimana mana vixion sudah punya kelas tersendiri bro. sama bro aku juga sayang banget sama mx ku bro, maklum hasil jerih payah sendiri ga ada minta ama ortu hehehehehe.. oke bro dirawat & dijaga baek motornya ya hahahaha… kalo ada apa2 sharing disini oke bro.. always keep safety riding ya bro GBU ^_^
bro tolong di jawab dunk??? o iya mesin w ko klotok2 apa gara2 ga sering di panasin bro??? thanks
halo bro.. bila terkadang sering bunyi klotok2 coba dicek langsam & saluran bensinnya bro mungkin agak kotor sehingga tidak stabil pembakarannya hehehehe.. gini kalo mau jalanin motor bolehlah panasin mesin terlebih dahulu tapi jangan terlalu lama bro karena bila terlalu lama bisa2 exhaust pipe di knalpot cepat menguning ^_^ yah 1 atau 2 menit cukuplah bro ^_^ hehehehe.. sorry ya bro atas keterlambatan jawabannya ^_^ GBU
ya coz biz service 5 hari kmudian tuh suara keluar tapi kalo lagi ngebut wush2 ilang tuh jadi kaga enak dah??? yup sama2 thanks bwt comentnya??
.hahahahahahaha
.saya setuju…
.tp perna motor gw balapan ma vixion…n ternyata gw menang…hahahahaha jd artinya mx lbih bgus donk dri vixion???
.btw kalau body tambahan untuk mx ada gak di dealer???
hahahahaha.. sama kok bro kualitasnya.. yang pada intinya yamaha bertumpu pada mx & vixion bro.. karena itulah produk yang paling bagus di masyarakat hehehehe.. sedangkan honda hidup karena penjualan varionya bro hehehehe ^_^ hhhmmm untuk body tambahan mx ngga ada dijual dealer bro ^_^. tetapi untuk vixion ada bro. yaitu cobra set & shark set he3x.. wah sibuk modifin motor terus ni ya he3x.. all the best ya bro GBU
.hahahahahaha
.gak salah emang jupiter mx paling oke…hahahahaha
.ia ni bro gw mau mtor gw tetep trawat dri dlm n luar…
.klu bodi asli.y mx ad di jual d dealer???
.1 lagi ni bro law body tambahan.y d bli d mna?
halo bro.. dijual lengkap kok bro di delaer bahkan graphicnya pun juga tersedia hahahaha.. kalo untuk body tambahan biasanya cover lower nya bro. kalo untuk body udah ambil aja aslinya bro, harganya juga tidak terlalu mahal dibandingkan body yang kelas dua (merek win & strong). biasanya ada aja di toko2 variasi motor bro. ^_^ oke bro selamet memodif motornya hahahaha… salam mx broherhood always keep safety riding & GBU
.grapik yg bro maksud apaan??? Gw gak ngerti…
.bsa d taro’ harga.y gak…hehehehe
grapic maksudnya sticker di body itu loh bro hahahaha.. waduh kalo harga sticker 1 1. aku ga hafal loh bro hahahaha.. tapi kalo sticker komplit 1 set harganya 120rb bro.. itu lengkap sak embelem2nya (lambang yamaha timbul). besok kalo pas saya ga sibuk di kantor saya cek 1 1 harganya ya bro oke hehehehe .. thank u ^_^ GBU
.ok bro thank’s yuagh….
.btw law stiker.x i2…yg asli atw yg udah di ubah???
untuk sticker.. tetep aslinya kok bro.. dijual terpisah tiap bagian2anya hehehehe. beda dengan honda bro yang stickernya harus beli 1 set.. hehehehe.. ^_^ oke2 bro wait yach he3x.. thank u thank u.
all new MX udah siap mluncur bro..
kmrn gue liat d JMS udah di oajang asli sumpah mantep bgt..
klo buat ngasepin FU ya masiih ngorek mesin lg sih..
iya bro bih.. keren banget loh ckckckck.. jadi pengen bro wkwkwkwk.. dari segi body & lainnya mantep sepertinya tapi kalo motorku dijual paling laku 12 juta aja bro.. iya bro beda cc pasti beda tenaga juga.. & denger2 katanya rasio gigi 4 & 5 mx kurang panjang bro jadi ya top speednya juga segitu2 aja hehehehe.. ^_^
.@zoldie…
.kalau CC.y brubah gak?
ane pnya tips ridding style klu kalian mau ngrasain power aslix standart jupiter MX,n sdikit tips yg mgkin mmbntu. pas gigi 1 jgn trllu d panjangin larix,kira2 40km trs msk gigi 2 naik smpai 60Km sj,lgsg cpt msk gigi 3 sktr 85~90Km,jgn smpai lbh dri 90km lgsg msk gigi 4,btot abis prlahan tuh gas ampe full,rasakan torsi rossix,ha666.. tp ingat broth MX’ers,tiap akan prpndahan gigi,usahain krgin grip gas dikiit aja,y kyk pas jln2 bonceng emak2 gt,ha666.. tp bdax dsni sdikit lbh cpt antara mgurangi n mnambh tarikn grip gas,n pas bka grip gasx msti pas bner prpndahan gigix. engine msti fit tntux. safty ridding jg harusx,he2.
mantap bro tipsnya hahahaha.. salam kenal bro.. thank u ya.. ^_^
bro ,w tanya nih kalo kecepatan masing2 gigi pada jupi mx brapa maksimalnya???
halo bro.. untuk normalnya gigi 1 max 20km/jam. untuk gigi 2 max 50km/jam. untuk gigi 3 max 80km/jam. untuk gigi 4 max 11okm/jam.. begitu bro rasio standart untuk gigi mx.. tapi setiap persenelengnya bro masi bisa paksa sedikit untuk lebih responsif tetapi jangan terlalu sering bro kasian mesinnya.. ^_^ oke bro always keep safety riding ya bro GBU
.bro…gw bru beli’ motor BISON ternyata lari.y top banget…hahahahahaha…
.o ia bro gw mau nanya’ ap ya ciri2.y klu ring piston mx udah patah and ciri2 klu gear seal.y rusak???
.thank’s before…
weih bro ha3x.. mantep ya byson.. ganteng bodynya bro.. wah wah pasti langsung dapet cewek ni wkwkwkwkwk.. oya bro kalo ring piston patah bakal bro denger suara klotok2 keras banget dari bagian mesin, dan kalo gear seal rusak akan terjadi kebocoran oli gear bro.. jadi bisa terlihat di dekat bagian tensioner rantai camrat bro.. hehehehe.. tetapi kalo mx sering kalah di seal & rumah kopling dah bro.. ^_^ untu bagian laennya ga kok bro asal dipake sewajarnya & halus aja hahahaha.. oke bro thank u to bro.. GBU
ok bro thanks
.hahahaha…ia bro byson ganteng body.y…tp gw males pake’…udah berat, susah nyelip cz besar banget seh…gw ttp di mx gw…hahahaha
.hmmm oya…penyebab gear seal rusak tuh ap?
halo bro ha3x.. iya bro.. hhhhmmm tapi ntar lagi mx baru launching bro,, keren loh ha3x.. yah kalo kita ngikutin trend ga ada habisnya bro.. cape deh ha3x.. untuk gear sela itu emang ada umurnya bro dari sananya sudah diset kalo jalan berapa kilo dia akan kalah.. seal itu cepat kalah karena mesin panas bro.. sama ni seperti kiprok (recetifer & regulator) untuk vixion itu sudah diset setelah jalan berapa kilo pasti rusak.. yah maklum bro biar penjualan spare part laku ha3x.. ntar untuk lebih detailnya aku info lagi ya bro.. GBU ^_^
.hahahahaha btul tu bro…
.ogh ia bro thank’s…klu bza info slengkap.y cepet2 ya…hehehehehe
.hmmmm oh ia…klu ring piston patah ap pnyebanya?
halo bro.. kalo ring piston patah umumnya karena pemakaian yang tidak sewajarnya alias di trek2.. itulah penyebab utama ring piston patah.. atau bisa juga terlalu memaksa torsi atau putaran mesin diatas batas rpm standar. bunyi mesin sudah keras atau saatnya oper perseneleng tapi tetep dipaksa.. kalau pun mesin panas biasanya pistonnya aja yang beret atau lecet ^_^.. oke2 bro.. always keep safety riding ya bro ^_^
.ogh…tp klu skali2 d paksa gak pa2 kan???hehehehe
.btw gw bru jatoh di lobang yg besar banget…trus stir mtor mx gw bunyi2 + goyang…gimana donk cra bnerin.y??? :((
.thank’s before…
.ogh…tp klu skali2 d paksa gak pa2 kan???hehehehe
.btw gw bru jatoh di lobang yg besar banget…trus klu mtor gw d pke’ stir.y bunyi2 + goyang…gimana donk cra bnerin.y??? :((
.thank’s before…
iya bro kalo sesekali gpp hahahaha.. waduh kok bisa bro.. always keep safety riding & jangan pernah buru2 di jalan bro. hhhmm kalo untuk stang umumnya bracket masternya yang perlu diganti jadi 1 set (stang & bracketnya) hehehe.. bracket stang ini terletak ditengah berbentuk segitiga bro.. dialah penstabil stang.. umumnya bila terjadi kejanggalan pada stang itu salah satu faktor penyebabnya bro.. ^_^ oke bro cepet sembuh ya agar tetap bisa beraktifitas seperti biasa ^_^
.brapa harga bracket master + stang.y tuh???
.oke bro makasih do’a.y???
halo bro harga barcket handle mx kopling 74.000 & stang untuk mx kopling 82.000 hehehehe.. sory bro lama balesnya.. aku baru sembuh sakit ni bro.. aduh payah, gejala db bro tapi untung ga sampe diopname hahahahaha.. oke bro sama2 always keep safety riding.. GBU ^_^
mx top dah,biar mesin maxi km ga bunyi klotok2 ikutin tips sy,ganti oli km dgn deltalube 757 sae40.stlah diganti nyalakan ttp knalpot dan rasakan desahan mxmu benar2 nyaris tak terdengar.oli ini dah aku uji 10 thn motor supraku msny msh halus suaranya dan pernah 1th ga ganti oli hanya ngetes mmg benar oli tsb mampu mlingdgi sampai 10000km.
wah masa bro? mantep banget ya bro.. emangnya oli deltalube bisa didapet dimana bro? thank u infonya bro ^_^
.klau Barcket handle ama stang…di jual di dealer resmi kan???
.trus kra2 biaya pasang.y brapa???
.wah…cepat smbuh ya bro…G.B.U…
ooww jelas dunk bro.. bisa di dapat di delaer resmi.. hhhhmmm kalo untuk biaya pasang biasanya tergolong service berat jadi bisa2 jatuhnya sekitar 40rb-50rb.. dan 1 lagi bro.. lihat cara kerja mechanic yang menangani motor bro, bila dia kerjanya telaten & rapi ya kasilah uang tip agar seneng dan pastinya hasil kerja yang didapat pasti memuaskan hahahaha.. wah mx baru udah aku liat secara langsung bro, udah ada di dealer tempat kerjaku. bagian depannya oke bro.. tapi kalo untuk keseluruhan masi macho yang lama bro. temenku juga bilang begitu bro ha3x. amin2 thank u so much ya bro hehehehe.. GBU ^_^
iya bro oli deltalub bagus,utk supraku aja pe skrg msh tangguh,knpa tdk q pake tuk maxiku teryt mantap suara mesin halus,kl mau liat infonya cari di mbah google aja,utk daerah jabodetabek q krg tau blm cari2 q beli pas pulkam kmrin harga rp35rb.apa salahnya mencoba sekali sj.oh ya oli deltalube prnh dijual di dealer yamaha lantaran jrg ganti oli jd tdk dijual lg.
lam knal bro drku smga cepat sembuh n bs aktifitas lg.
wah boleh juga tu bro ha3x.. kalo harga segitu ya sama akayk oli yamalube gold ha3x.. tapi hanya jarak tempuh 2000km.. oke bro coba aku cari2 di daerahku bro.. soalnya di bali jarang banget deh kayaknya oli itu hahahaha.. iya bener juga ya kalo banyak yang jarang ganti oli, turun dunk penjualan oli yamalube nya hahahahahaha… wah makasi banyak ya bro.. always keep safety riding ya bro.. semoga aktifitas harian bro lancar juga.. GBU bro ^_^
bro kmane aze ni,ga nongol2 cibuk ya?
halo bro,.. happy new year sebelumnya ya. semoga di tahun 2011 kita lebih baek lagi dan semakin di depan hahahahaha.. sorry2 ni baru abis liburan ha3x.. kemaren liburan dimana bro? ^_^
.hy bro…wah bru gabung lgi nih soal.y bnyak tugas sih…heheheh
.btw gimana ngatasin.y klo’ rem cakram dpn mx bunyi2???
halo2 sorry ni lama ga buka blog. liburan bro hehehehe.. apa kabar ni? hhhmmmm biasanya kalo remnya bunyi2.. cek calipernya bro mungkin kotor.. atau coba minyak remnya apakah abis atau kurang hehehehe.. ^_^ atau bisa juga waktunya ganti kanvas rem bro.. happy new year ya sebelumnya bro ^_^
keren 4bis bro, ikutn nimbrung 4h.ane bru bli mx keluaran anyar bro,cuman bingung gmana perawatan yg hemat dn simple kyak gmana.apa bedany sam mx yg dulu?mtrny blum ane pke jln jwh soalny stnkny blum trun hehe,tp rencanany tu mtor mu ane pake kuliah jrkny 50km pulang pergi pangalengan – bndg,biar irit digimanaain?thanks
hahahaha.. halo bro salam kenal.. he3x.. wah si asik ni mx baru coy he3x.. untuk perbedaan sih ga banyak bro dengan yang lama. perawatannya juga sama dengan mx lama. intinya ya rajin cek takaran oli mesin + rajin ganti oli sesuai kilometer setiap 2000. untuk perbandingan dapur pacu dengan alur gas buang sesuai standar aja bro jangan terlalu dikecilin langsamnya. itu akan mempengaruhi performa mesin & akselerasinya. yang setelan standar pabrik aja. hahahaha wah lumayan jauh tu ya.. kalopun bro bawa sewajarnya alias tidak ditrek atau dikebut irit bro.. buktikan dengan jarak 50km yang bensin 2 hari 10.000 bro he3x.. nah untuk info selanjutnya ntar aku coba tanya chief mekanik di tempat kerjaku ya bro, tentang perawatan mx baru.. oke bro thank u.. always keep safety riding oke GBU ^_^
dibor biar suplai oli ke kopling lebh optimal,krangnya oli bs mengakibatkan kanvas cepet gosong
wah bener juga bro.. thank u atas masukannya bro.. ^_^
pertanyaannya tolong dijawab dong bro .
Thank’s
halo bro .
Salam kenal .
Gw mau nanya ni bro .
Apa kelebihan dan kekurangan antara jupiter mx new dengan jupiter mx yang seblmnya ?
Tolong dijelasin ya bro .
Thank’s
halo2 salam kenal juga hehehehe.. untuk jupiter mx spek2 mesinnya tidak jauh berbeda.. yang lama atau yang baru tidak berubah banyak kok.. untuk spare part bagian mesin tetep sama ^_^ tetapi setelah saya bandingkan bunyi mesinnya.. jupiter mx baru sedikit lebih halus bro hehehehe.. untuk kekurangannya secara detail saya belum tahu banyak karena di tempat saya bekerja chief mechanic belum dapat menservice jupiter mx baru bro.. kalo ada nanti saya tanyakan dengan chief mekanikku ya bro he3x. biasanya sih pasti ada aja problem bro.. yang pasti jupiter mx lama sering bermasalah di bagian koplingnya bro.. baik clutch housingnya atau plate pressurenya. itu kelemahan jupiter mx lama bro ^_^. oke bro untuk info selanjutnya ditunggu ya bro.. thank u juga bro ^_^ keep safety riding bro
bro kalo harga aki basah ma kering berapa truz bagusan mana??
kalo merek ban yang bagus apa n keuntungan bantubles ma ban biasa apa?
o ia rante gua karatan gmana nih biar bersih lagi??
halo bro salam kenal hehehehe.. untuk aki jelas lebih bagus aki basah daya tahannya lebih lama & bisa dicharge lagi.. emang sih dia harus sering dicek terutama jangan sampai aki zirnya kurang ^_^. untuk aki kering pake merek GS aja sudah seep bro harga sekitar 150rban bro hehehehe.. untuk merek ban dalam harga standar mizzle bagus bro baik ban dalam atau ban luarnya.. kalo irc razo bagus juga tapi untuk ban dalam irc sering kalah bro. ban batlax pun bagus tapi harga lumayan oke he3x.. mx saya masi memakai ban standar pabrik dunlop d102. karakternya dia keras, dan saat jalan basah licin sekali tapi pernah dalam keadaan kempes saya paksa jalanin masi oke dibawa jalan bro hahahaha.. ban federal juga bagus lumayan laku di pasaran hehehehe.. tapi kalo untuk mx style racing yah pake mizzle bagus bro. depan harganya 220rb belakang 270rb ^_^. untuk rantai wah berat juga ya bro kalo udah karatan. sering2 diolesin oli bro tetapi jangan oli bekas yang sudah item sekali, lebih bagus olesi dengan oli yang masi tidak terlalu hitam bro.. ^_^ oke bro bila ada info lebih lanjut saya pasti info lagi hehehehe.. oke bro thank u ^_^
bro harga ban mx berapa truz yang bagus apa??
bro rante gua kering truz merah kaya karatan supaya bersih harus gmana bro thanks
ok bro thanks bwt infonya
bro lampu depan gw burem kalo malem truz kacanya putih itu gmana harus di ganti?? truz kalo motor susah nyala itu knapa?? thanks b4
hhhmmmm halo bro untuk lampu depan mungkin daya terang dari bulb headlight motor bro udah berkurang.. coba cek sistem kelistrikan motor bro apakah akinya drop.. itu bisa juga menjadi faktor lampu motor bro kurang terang. untuk kaca lampu depan coba apakah keadaannya sudah agak butek.. kalo bute atau banyak jamurnya bisa jadi bro itu bisa membuat burem.. kalaupun bro mau ganti kacanya setahu saya tidak dijual terpisah bro.. jadi bro harus beli 1 set dengan part nomer kode 1s7-h4310-02.. headlight for jupiter mx ^_^. hhhmm kalo motor susah nyala umumnya pagi2 ya bro? emang begitu bro harus agak dipancing sedikit bro sebelum di starter on. kalo susah juga tarik cocknya bro hehehehe.. ^_^ hahahaha sama2 bro thank u juga udah sharing disini.. kalo ada yang kurang info aja lagi bro gpp hehehehe.. always keep safety riding ya bro ^_^
harganya berapa bro buat headlightnya???
halo bro hehehehe.. harga untuk headlightnya rp 111.000 / nett. tapi kalo bro punya temen yang kerja di dealer yamaha, minta tolong aja dia untuk beliin atas namanya biasanya kalo karyawan dapet diskon 15% bro hehehehe.. ^_^ always keep safety riding ya bro. GBU
thanks bro
sedikit nambahin kl motor susah hidup biasanya setelan langsam terlalu rendah/busi kotor,sy dah pernah ngrasain langsam direndahin sampe pegel nyelah ga nyala2.
oowww iya hahahaha.. bener itu bro.. he3x thank u ya atas tambahannya hehehehe.. salam mx brotherhood ^_^
mwu tnya,
knp MX gw tenaga.a kurang responsip yaa ?
makin ksni tu makin kurang,
pdhl blon jg setaon,
ganti oli jg gk pernah telat.
pa.lg klu d pke b2,
berat..
thx’s
halo bro salam kenal he3x.. hhhmmm untuk masalah itu coba bro cek gear setnya.. atau cdi biasanya kalo akselerasinya berkurang cdi itu mulai melemah sehingga tenaga juga berkurang. terkadang motorku kalo dipake bonceng juga agak berat hahahaha.. coba pake oli yamalube gold + pertamax bersihkan karburator. cek juga busy bro hehehehe. paling tidak itu bisa membuat tariakn sedikit lebih enteng ^_^.. thank u juga bro udah maen2 kesini GBU
halow.. salam kenal kang…. bantu aku, rencana mau ganti Per kopling & plat Kopling… bagus mana ada yang nyaranin pake merk TDR (per kopling nya buat Tiger sedangkan Plat kopling nya pake yang karisma) trus ada yang nyaranin lagi pake DAYTONA keplar cuma harga lumayan, tapi gak papa kalau emang bagus or KAWAHARA???? gimana kang soalnya kopling yang Ori kurang nendang….
NUHUN
halo bro salam kenal juga hehehehe.. wah bagus juga untuk merek tdr bro & pelat kopling pake punya kharisma.. ada juga para blogger yang menyarankan pake itu katanya sedikit lebih nyentak.. enak buat trek & standing hehehehe.. wah kalo untuk daytona oke punya bro tapi emang harganya mahal. emang sih kopling ori itu kurang nendang karena itu ukuran standar pabrik.. kalo untuk tdr, daytona, kawahara, yoshimura itu sudah khusus racing bro hahahaha.. dan pasti lebih nendang bro.. tapi yang satu perlu diperhatikan bila ingin mengkombinasikan dengan merek laen sesuaikan dengan rumah & kedudukan di blok mesinnya bro. semua pemasangannya harus pas agar tidak merusak suku cadang laen dalam mesin. stau lagi bro kalo mau yahud. ganti karburatornya dengan keihin & cdi BRT dual band hehehehe.. oke bro mohon maaf kalo ada kekurangannya ya bro.. thank u juga bro sama2.. always keep safety riding ^_^
mau tanya … gimana mau tau ganti air radiator mx
halo bro salam kenal.. hehehehe.. tadi saya udah tanya ke mekanik saya.. hhhmmm untuk ganti radiator sama caranya seperti ganti oli.. hanya beda, bro buka di blok mesin, tangki utama, dan tangki cadangan radiator coolant di bawah.. buka baut buka tutupnya lalu lakukan seperti biasa cara ganti oli. yah lebih baik hal ini dipercayakan kepada mekanik yang berpengalaman bro.. karena service ini tergolong berat.. bila tidak hati2 bisa kena spare part laen yang bisa berbuah kerusakan fatal.. ^_^ oke bro, don’t try this at home hahahaha.. always keep safety riding bro ^_^
halo bro met kenal aja y , aku tertarik ma komen bro ha ha ha , ni aku mau tanya kenapa y rantai motorku cepet amat kendor
halo bro salam kenal juga hehehhe.. maaf atas keterlambatan jawabannya ^_^. oke untuk masalah gear & rantai. usahakan sering diberi pelumas bro terutama kalo jarak tempuh motor bro jauh2. kurangnya pelumas menyebabkan gesekan yang panas & terus menerus sehingga cepat kalah. nah sedikit tambahan bro coba perhatikan posisi gear, rantai dengan teromol & collarnya apakah kedudukannya lurus atau miring. usahakan jangan sampai miring bro apalagi kalo shockbecker juga mati itu akan menyebabkan keausan yang cepat pada gear kit ini. oke bro mungkin segitu dulu yang aku bisa jawab hehehehe.. satu lagi bro usahakan juga pemakaian yang normal & jangan terlalu kasar.. hahahaha.. oke bro thank u sebelumnya. always keep safety riding oke ^_^
bro kalo stang motor bisa di seting ga kayak stang sepeda gitu ? soalnya lehernya agak menganga?
halo bro wah kebetulan ni pertanyaan bro.. ada ni temen kerjaku nah stang mxnya itu distel mundur ke belakang bro.. wah ada aja bisa digituin.. keliatannya gagah juga sih hahahahha.. & aku iseng nanya apakah bisa dikunci stangnya. dia bilang bisa ^_^. intinya kalo bisa stang & bracket handlenya jangan yang orisinil bro. mending beli stang & bracketnya itu lalu distel dah hehehehe.. yah kalo bro mau stel lakukan sama orang yg berpengalaman agar pemasangannya tetep lurus & bagus.. oke bro.. selamat mencoba always keep safety riding ^_^
bro pengen nanya nih…..
motor aq mx th 2011 yg kopling manual..trus rencananya saya mau ganti oli nih..untuk motor mx saya berapa liter oli mesinnya??aq tanya mekanik yamaha beda2 jawabannya.ada yg bilang 1 ltr..ada jg yg bilang 0,8ltr…yg benar yg mna bro???
thanks….
halo bro.. hehehehe.. untuk ganti oli berkala itu pake yang kapasitas 0,8 l. nah setiap jalan 10rb km. bro ganti oli sekalian ganti filternya. nah penggantian oli saat ini sedikit menguras mesin waktu inilah saatnya menggunakan oli 1 liter + ganti filter oli biar tetep awet bro conencting rod kit di dalem mesin hehehehe.. begitu bro ^_^
slm knal bro, mx sy th 05 standar. Skitar 3-4 bln ini getaran mesin gede bgt, udah dtg ke beberapa bengkel yamaha & smua mekanik blg itu normal. Masalahnya kaki, tangan & selangkangan kesemutan pdhl baru naek mtr 15-20 mnit. Mhn bntuannya bro. Thx
halo bro salam kenal hehehehe.. hhhhmmm untuk mx tahun 2005 alias mx pertama kali keluar emang banyak penyakitnya bro.. biasanya getaran mesin yang gede itu dari besarnya gas atau pembakaran di dapur pacu terlalu over, coba dicek keseluruhan bro apakah bearing2nya, rantai & gear, lalu apakah cdi nya udah umur bisa juga bro. emang sih mx bunyi mesinnya keras atau agak krosok dan emang itu karena dekompresi yang tinggi ^_^ hehehehhee.. oke bro, mungkin baru itu yang bisa saya jawab.. nanti kekurangannya akan saya tanyakan kepada mekanik saya.. thank u bro ^_^
Oya maaf lupa, thn 2008 prnah servis besar. CDI pk BRT, kanvas kopling kharisma (per kopling standar) .Servis rajin, ganti oli yamalube jg rutin. Untuk larinya enak, lumayan irit jg (pk pertamax kira2 1:45km) ,monoshock & as shock depan jg baru, knalpot jg belom berasap. Tapi ya getarannya itu saya nggak kuat. Mhn bntuannya. Thx banget ya bro.
bro ane mo tnya nh.. knpp ychh mx ane busi a bsahh mlu2 truz basah a kn air radiator..
tlng jwb ych..
halo bro mhon maaf atas keterlambatan jawabannya.. umumnya busi sering basah karena adanya kebocoran di klep atau bisa juga setelan bensinnya terlalu besar ^_^ hehehehe.. sory ya bro sekali lagi sory ^_^ thank u sebelumnya bro GBU
bro ane pgn tny lagi nh.. harga head mx kira2 brpp…
oya bro head apa nya ni bro? head cylinder atau apanya? hehehehehe ^_^
bro pada pingin ga mx kalian melotot truuuuz ga kedip2 kl lansam alias bila mesin mati kt bs nyalain headlamp,alias klistrikannya jd fullwave kyak tiger,aki ga tekor biarpun pake aki lama.silahkn sms/call aku tar sy kasih tau cara2nya nih no gw 087878571585 yg berminat silahkan gratis
seep2 bro thank u hahahahaha.. ntar aku sms yach.. keep safety riding bro.. GBU ^_^
ayo bro siapa yg mau ubah klistrikan,q dah coba pake kiprok tiger cuma ngerubah dikit aja dah jd fullwave 3 bln terakhir aki baik2 aja ga tekor justru lampu bs pake hid+balast jd terang mx gw,jgn kalah ma bebek2 lain tunjukin bahwa mx adalah BBB,bukan bebek biasa,keep safety riding broow
bro w mo nanya ni, w ganti ban ukuran depan 80/90 truz belakang 90/90 pas ga???? thanks
hhhmmm alow bro salam kenal ya hehehehe.. untuk itu sih boleh2 aja bro. tampilan motor dengan ban ukuran itu membuat kaki menjadi lebih gagah. tapi kalo mw ukuran ban itu setidaknya ganti velg lebih lebar bro, karena ukuran ban itu bila dipake velg standar pabrikan yamaha akan mengurangi akselarasi motormu terutama saat tikungan akan mudah selip bro. ini aku dapat pelajaran dari temenku yang memakai yamaha vixion hehehehe.. begitu bro ^_^
thanks bro,, truz w mau di tinggiin tambah anting pa di suntik ya??? supaya ga goyang??
thanks
hhhmmm lebih ga berisiko nambah anting sih bro hehehehe,, trus posisi mur harus kencang bro. perhatiin seksama hehehehe.. oke2 bro thanks ^_^
bro kalo karet kopling mx brapa harganya yah?
alow bro hehehehe kalo karet koplingnya tidak dijual terpisah bro.. jadi harus beli satu set dengan rumahnya ^_^
thx infony,, good bngt slam knal ya 🙂
mo nanya ni,kalo thermoswitch nya ga terpasang di radiator ga apa apa tu.. mx aku radiatornya nyala trus wktu di start,pdahal suhu mesin ga panas??
alow bro salam kenal juga ya.. wah2 jangan sampe thermosensornya ga terpasang bro. bisa berbahaya karena suhu mesin sesungguhnya itu dikontrol oleh thermosensor itu, sehingga bila terjadi kebocoran kita tahu dan tidak memberikan efek samping pada mesin motor kita hehehehe,,, lebih baik kita mengetahui hal2 kecil pada mesin bro, daripada terlambat didiagnosit bisa merugikan diri bro sendiri hehehehe.. emang harga thermosensor agak mahal sih bro.. ya lebih baik terpasang aja bro agar kita tahu apakah mesin kita itu sehat. mesin yg panas pertama2 bisa merusak daun membran pada awalnya dan bisa merembet ke part2 lainnya jadi lebih baik kita cegah dulu bro ^_^ oke bro thanks before ya.. always keep safety riding bro.. yamaha semakin di depan ^_^
Bro salam kenal, ane dedy
Ane baru jupi mx second keluaran agustus 2008. Ane mo nanya :
. mekanik yamaha bilang motornya cenderung kekanan, katanya mungkin dulu pernah jatuh, harus dipress. Ane belum ada dana buat press, kalo sementara ditunda, efeknya apa ya bro?
. gas motor berat kalu dipelintir, itu kenapa ya?
makasih banyak yah mas bro
alow bro salam kenal ya.. wah emang sih bro kalo motor sudah jatuh susah deh… mekanik newbie sendiri juga bilang biarpun ganti stang sampai bracket trianglenya pun tetep aja.. biasanya kalo sudah smape dipress itu kemungkinan kedudukan chasis sudah melengse banget bro.. ^_^ biasanya bagian dalemnya kurang gemuk atau coba aja bro cek keadaan tali gas motor bro, karena motor2 sekarang itu beberapa part sudah diset jalan sekian pasti ganti.. kemungkinan gas menjadi berat itu karena tali gas motor bro mengalami penyusutan atau sudah umur ^_^ hehehehe oke bro sama2 ya makasi juga hehehehe mohon maaf ya kalo disini masi banyak kekurangan ^_^
brapa boz satu set sma rumahnya kira2 harganya di dealer resmi brapa ya?
ak punya motor mx,,tapi selalu bermasalah dengan kabel sikring,jadi pengaruh ke klakson,setater,dan aki,tolong dong tipsnya,,,trims yamaha
halo sis tolong dicek dulu semua kabelnya.. kemungkinan ada konslet, bila ada lebih baik ganti saja kabelnya. paling faktor lain kulit kabel terbuka sehingga membuat konsleting.. trims yamaha ^_^
bro kalo setiap kita mau lepas atau narik handle koplingnya bunyi kaya orang lagi ngunci pintu apa ada yang salah dengan rumah koplingnya atau harus turun mesin di bagian kiri??? thanks bro skalian sama yang atas jawabannya
halo bro.. masalah seperti ini pertama2 cek dulu bearing koplingnya, jika terjadi bunyi kasar lebih baik diganti aja karena kemungkinan kocak atau bearingnya sudah aus.. jadi tidak tperlu turu mesin bro hehehehe… sama2 bro aku juga thank u ya ^_^
Prlu dipraktekan nieh!
Mklum, buta mesin.. Hehe..
hahahaha.. otodidac bro wkwkwkwk.. sama nih agak buat mesin masi belajar2 juga ni wkwkwkwk.. oke bro salam rider mx brotherhood ^_^
mau tanya bang….. sepedaku mx yang auto nih… maw tak ubah jadi kopling ( Manual ) kira2 bisa n ribet gag ea??? trus… kira2 abis dana berapa ea??? makasih…
alow2 sory ni terlambat bales coommentnya hehehehe.. untuk rubah itu ga ribet kok bro. hanya mengubah crankase aja atau blog mesin + rumah koplingnya ganti.. kemaren saya tanya pada mekanik saya.. kira2 menghabiskan biaya 600rb-700rb bro ^_^ hehehehe.. thank u bro ^_^
bung. trus untk pemasangan cluth house n ngubah crankcase dmana biar rapi ? trus kalopun uda rapi. hasil’a untk jangka panjang sama ga ama mx yg emang ud pk k0pling ?
hhhmmm biasanya kalo sudah merubah autoclutch butuh biaya yg cuku besar bro dan rata2 hasilnya tidak sesempurna asli dari pabrik. untuk hasilnya saya tidak berani jamin akan bertahan jangka panjang atau tidak tetapi paling tidak serahkan ini ke mekanik berpengalaman bro hehehehe ^_^ saya sudah dapat berkonsultasi denga mekanik saya bro ^_^
bro w mo nanya kalo oli yamalube motor sport sama yamalube gold bedanya apa ??? thanks bro
alo bro.. oya untuk yg ini jenisnya sama kekentalan sae 10w -40. kalo gold untuk rata2 motor bebek dengan kapasitas 0li 0,8 liter khusus buat mx, vega, jupiter z. nah kalo sport ditujukan untuk vixion, scorpio, byson dengan kapasitas oli 1 liter. nah kalo untuk matic dinamakan power matic bro hehehehe.. oke bro salam safety riding .. yamaha semakin di depan ^_^
hallo bro …. q mau tanya ,,emankx lo mesin jupiter mx lo udh lama di pake bunyi mesinx tuh brisik banget kg benig lagi kg seperti mesin baru
hehehe coba sesekali pakai bensin pertamax bro.. terus rajin ganti oli, cek apakah gear2nya udah aus begitupun dengan rantai camratnya juga bro hehehe ^_^ tetapi sebenarnya karakter mesin mx emang seperti itu karena dekompresinya tinggi ^_^
bos. bisa ga si velg + cakram blakang new jmx diaplikasiin k jup mx yg lama??
bisa kok itu om hehehehe… ukuran teromolnya juga sama bro hehehehe.. untuk costnya lumayan tinggi juga loh bro.. ^_^
salam kenal….bro ane pake aki kering di jupi mx ane kok gak sampe setahun udah ngadat yak? stater elektrik udah gak bisa, terus lampu bohlam suka putus. apa pengaruh dari kprok juga ya ?
alo bro salam kenal.. wah untuk aki kering emang itu bro kendalanya sama seperti komment sebelumnya, aki kering itu emang umurnya tidak akan bertahan lama emang dia lebih parktis tapi ya itu bro betul karena aki kering itu tegangan kurang stabil sehingga mudah merusak sistem kelistrikan motor. ya semuanya ada plus minusnya dengan aki basah. aki basah bro harus rajin ngontrol air aja bro dan sesekali distrum bro hehehehe..
bro aku baru dapet MX second thn 2006<<pada saat mau jalan ( start ) bunyi klotok klotok,,,,tapi gak ada masalah pada lari,,,waktu dinggin juga klotok klotok,,,,apa itu wajar,,,untuk bbm saya premiun bisasa oli yamalube,,,thanks
alo bro.. he3x.. itu wajar terjadi pada jupiter mx keluaran lama terutama. coba sesekali belikan pertamax dan oli tetep gunakan yamalube gold sl 10w-40. atau cek rantai camratnya bro apa bermasalah atau tidak ^_^ thank u bro ^_^
selamat pagi bro..
mau tanya nih..
MX (2007) gue udah pake knalpot racing AHRS F4, knalpot itu gue pasang karena knalpot lama gue udah bocor. Ada setelan tambahan gak buat mesin jika udah pasang knalpot racing, soalnya suara knalpotnya gak bulat nih. Trus gear ratio (depan/belakang) untuk MX idealnya berapa yah supaya akselarasi mantap? Mohon pencerahannya yah?
alo bro salam kenal hehehehe.. kalo untuk knalpot racing r-9 keren bro, tp ahrs 4 juga oke. kalo untuk mesin ga terlalu banyak kok bro hanya setelan angin aja bro. dan biasa untuk akselerasi agar mantap tergantung trek bro. biasanya kalo untuk trek pendek menggunakan perbandingan 2:1 (belakang : depan) bro hehehehe.. oke bro semoga itu bisa membantu ya.. always keep safety riding ya bro.. ^_^
mau tanya” barang kali da yang tau
1.Mx sya, baru sepertiga putaran gas,
mesin langsung mbrebet mas.itu apanya ia mas?
2.kalo naik tanjakan bunyi ngelotok agak keras di sblh kanan.
3.pas jalan standart gak bunyi ngelotok,pi pas jalan agak kencang bunyi ngelotok,pi ngelotok nya ikut putaran gas!
4.kenalpot sering nembak pas turun gunung posisi spead 4!
alo bro sory keterlambatan reply. hehehehe
1. coba kabel gas atau businya dicek. kemungkinan juga ada klep2 yg kendor sehingga putaran mesin jadi pincang bro hehehehe.
2.hhmm kalo tanjakan bunyi ngelotok sebelah kanan. itu berhubungan dengan ring dan pistonnya bro, atau bisa juga ada masalah di koplingnya bro yg disebabkan suhu mesin yg panas bisa juga bro ^_^
3.kalo pas agak jalan kencang bunyi ngelotok, sama juga lho mx ku juga terkadang seperti itu. coba setelan angin di mesin perlu kita cek sesekali bro. atau bisa juga cdi kita udah lemah alias udah berumur bro.
4. hhmm kalo ini sering juga terjadi pada jupiter z bro. ini damper muffler yg harus diganti kelihatannya bro. atau coba sesekali gunakan bahan bakar pertamax bro.
oke bro mungkin itu dulu bro yg aku bisa jawab, nanti lebih dalamnya aku tanya ke mekanikku ya bro.. thank u, always keep safety riding ^_^
haii,,
wah bloh numpang nanya ni bro,,kalau new mx ku kan versi autoclutch..kalau dipasang kopling bisa ga ya,dan apa tarikannya jga sama sperti versi manualclutch?
Thx bro,
alo bro.. hehehehe sebelumnya ada juga yang pertanyaan seperti ini hehehehe.. untuk auto clutch bisa aja dipasang kopling bro.. tetapi tetep bro tarikannya ga bakal seenak manual asli keluaran pabrik. karena beda lagi bro kalau dari autoclutch diubah dan dirakit lagi menjadi manual clutch. satu kedudukan kopling dan crankcase pasti tidak 100% pas bro. sebenernya sih ga terlalu masalah bro tetapi mekanik dan bengkel yg menangani ini harus bener pengalaman agar hasilnya memuaskan bro hehehehe.. ^_^ di tempat kerjaku juga ada aja yg gini bro dari auto clutch diubah manual ^_^
ou..gt ya bro,..gak jadi lah kalau tarikanya kurang enak..niatnya mau ngubah jdi kopling..
Hehe..=
thank’s ya udh mw jwab..
Salam dari MEDAN..
sama2 bro hahahaha mohon maaf atas kekurangannya.. salam brotherhood mx bali ^_^
jika roda belakang bergeser itu kenapa ya?
alo bro.. wah kalo itu sudah jelas as rodanya bengkok bro.. atau bisa juga kedudukan teromol yg tidak seimbang atau tidak tepat karena terkena jalan berlubang bro.. ^_^ oke bro
gan tanya donk kenapa mx ane sulit stater padahal baru sebulan beli,.,?
kenapa stater mx ku sulit gan pdhl baru 1 bulan
alo2 bro.. masa bro? apakah stator assynya pas dapet produk yg reject ya hhmmm.. atau coba apakah pengantar arus listrik dari akinya masi bagus tidak (cord assy) bro.. hehehehe.. oke bro ^_^
mas brooo… mtr ane mx 07 ane pengen ngubah listrik jadi fullwave kira2 ada masukan gak??
brooo…. mtr ane mx, ane pgn listriknya jd fullwave gitu , kira2 ada masukan .???
hhhmm boleh aja sih bro.. tapi dengan sistem kelistrikan itu resiko tegangan arus naik turun lebih besar bro.. sehingga sistem peneranganmu sering terganggu bro.. paling tidak harus ada tambahan riley lagi bro. ^_^
Bro, salam kenal,,,Aku pengguna Jupiter MX tahun 2006,,, dr aku baca2 diatas td ada bahas oli bro,,,selama ini aku pake shell yg ax5,, ini mau coba yamalube 4 stroke oil type SL bro,,,
itu oli yamalube yang ku mksd diatas itu brp W ya,,yg ukuran kekentalannya itu,,thanks infonya BRO,,
halo bro salam kenal hehehehe thank u ya udah main ke blogku. untuk oli yamalube type sl atau gold dia bertype sae 10w – 40 bro itu kekentalannya ^_^ hehehehe moga cocok dengan selera bro ya olinya ^_^ always keep safety riding bro.. salam mx brotherhood
mo tanya broo , knapa ya kipas radiator mx gua ga berfungsi????????????????????
alo bro.. itu berarti thermosensornya bro harus diganti. kipas pendingin hanya berfungsi saat mesin panas bro tetepi kalo mesin tidak panas dia tidak akan berputar karena semua otomatis bro didukung oleh thermosensornya.. thank u bro ^_^
hallo, slam kenal, maaf ikut nimbrung, mau tanya, gw pk mx tp yg jd mslh pas mau masuk gigi dua kers bgt apa penyebabnya and gmn solusinya, trmksh
alo bro salam kenal hehehehe.. sama bro mx ku juga seperti itu kalo mau masuk perseneleng 1 dan 2 pas klotak bunyinya bro, coba gearboxnya dicek bro dan gear rantai rajin2 dikasi oli bro.. keliatannya rata2 mx seperti itu bro hehehehe ^_^
waduh.. kedengarannya agak ribet y cara merawat motor jupiter mx.. tapi akan gw coba.. cz gw juga baru pertama kali punya motor jupiter mx.. salam kenal aja y tuk semuanya..;)
iya bro tetapi jupiter mx boleh diadu kualitasnya bro, tidak seperti new jupiter x yang gagal.. banyak masalahnya hahahaha.. oke bro nice to know you, anyway keep contact ya bro, salam mx brotherhood bali. always keep safety riding ya bro ^_^
..:: HaLoww… Sy, Mau NaNya NicH, Knpa Baru 4 BuLan MtoR JuPiTeR MX sy susah Bunyi kLau haBis Di Cuci Yaaa…?? Tlong BanTuanNya Yaa … ThaNks Be 4 ::…
alo bro salam kenal. hehehehe.. wadoh masa bro, usahakan kalo nyuci air jangan sampe masuk knalpot bro.. sehabis cuci dan di lap kering coba semprot sela2 mesin pake kompresor bro. atau bisa juga itu ada baut atau klep yg kendor sehingga kemasukan air.. jadinya seperti itu bro.. umumnya jarang lho bro ada masalah seperti ini.. coba besok saya tanya mekanikku ya ^_^ thank u
malam gan nubi mau nanya nih, tadi abis service old jupi mx kopling ane sm ganti oli . ane lg nyoba motul skrg ini, sebelumnya ane pake castrol gold hehe. nah gan yang ane mau tanyakan di bingkisan olinya itu kan 1L gan, pdhl kmrn2 ane ngisi oli yg 0,8L pake castrol gan. alhasil td ane ngisinya -+0,9L gan karna bingung.
nah yg jadi masalah itu, ko tarikan mx ane jadi brebet ya gan ?? apa itu ada pengaruh gara gara takaran oli yg ga pas ?
Hallo bro.. Gw boleh tanya lagi kan bro?? Motor gw new jupiter mx th 2012.. Klo untuk bensin, sebaiknya gw pakai pertamax atau pertamax plus y bro?? Dan klo untuk oli, sebaiknya gw pakai oli bawaan yamaha (yamalube) atau oli merk lain?? Thanks y bro sbelumnya.. Salam mx brotherhood..;)
alo bro hehehehe.. untuk jupiter mx baru saat masa indryend atau sampe servis pertama 500km pake pertamax bagus bro.. nah setelah service pertama boleh lah pake premium hehehehe.. dan untuk mx baru inget bro baca panduannya mesin menggunakan oli 1iter atau kalo yamalube oli gold sl 10w yg 1 liter bro. ^_^ lebih baik pake yamalube aja bro rekomendasi dari yamaha yg sudah punya standar. inget bro hati2 banyak oli palsu di luar sana. lebih jeli dalam memilih pastikan oli yg di beli di dealer resmi atau partshop yg sudah terkenal dan terjamin di kota anda bro hehehehe.. salam mx brotherhood bro
tolong
jelasin kurang lebih jp mx 2006..
untuk mx 2006 kualitas mesin tetep oke.. hanya bermasalah di koplingnya aja kok bro. baik yang manual clutch ataupun auto clutch.. ^_^
Haloo gan,salam luar biasa!
Lgs ªJa̲̅ Ƴ∕̴Ɩ ,Ώ̶Йƹ baru ganti knalpot racing Ɣªήğ merk i-con (tau Ҩǻќ?),†αƥ¡ ķεNǻþά̲̣ Ƴ∕̴Ɩ motor Kªlªu ϑĩ hentak lgs agak ngeberebet,Ҩǻќ B¡så lgs dapat,kaya Ά̲Ɖά̲ Ɣªήğ kosong gitu,Ά̲Ɖά̲ beberapa montir bilang pilot jetnya ϑĩ naikin dr 20 ke 25,sdh Sªyǻ naikin ke 25 †αƥ¡ motor tetap ªJa̲̅ ngeberebet,sdh ϑĩ stel angin katanya putarannya Kªlªu knalpot racing 1,5 putaran,†αƥ¡ tetap ªJa̲̅ Kªlªu lgs dihentak ngeberebet jg,
Pertanyaan Sªyǻ:
-kenapa B¡så begitu?
-kalau knalpot racing mank putaran anginnya Ɣªήğ ideal berapa dg kondisi pilot jet uk 25?
Begitu ªJa̲̅ pertanyaan Sªyǻ,s̲̅e̲̅m̲̅o̲̅g̲̅a̲̅ brother bs jawab Ƴ∕̴Ɩ dan tolong ϑĩ jawab segera,thanks ƁƦ☺°!
alo bro salam kenal mohon maaf atas keterlambatan jawabannya ^_^ wah untuk knalpot racing mx i-con ane tidak pernah denger sebelumnya.. biasanya kalo mx kebanyakan pake knalpot racing R-9. nah emang bro biasanya kalo ganti knalpot pasti biasa putaran torsi seimbang dan kumparan pengapiannya bagus. piston kitnya harus dioverseas, agar putaran bensinnya seimbang atau bisa juga resonatornya bro diganti yg racing punya juga.. hehehehe.. sory ya bro ane mungkin kurang bisa menjawab lengkap masalah ini.. maybe next time disaat saya tidak sibuk ane bisa tanyakan kepada chief mekanik di tempat ane bekerja.. hehehehe.. makasi banyak ya bro udah main kesini.. salam luar biasa, yamaha. keep safety riding bro.. salam brotherhood mx Bali
Haloo gan,salam luar biasa!
Lgs ªJa̲̅ Ƴ∕̴Ɩ ,Ώ̶Йƹ baru ganti knalpot racing Ɣªήğ merk i-con (tau Ҩǻќ?),†αƥ¡ ķεNǻþά̲̣ Ƴ∕̴Ɩ motor Kªlªu ϑĩ hentak lgs agak ngeberebet,Ҩǻќ B¡så lgs dapat,kaya Ά̲Ɖά̲ Ɣªήğ kosong gitu,Ά̲Ɖά̲ beberapa montir bilang pilot jetnya ϑĩ naikin dr 20 ke 25,sdh Sªyǻ naikin ke 25 †αƥ¡ motor tetap ªJa̲̅ ngeberebet,sdh ϑĩ stel angin katanya putarannya Kªlªu knalpot racing 1,5 putaran,†αƥ¡ tetap ªJa̲̅ Kªlªu lgs dihentak ngeberebet jg,
Pertanyaan Sªyǻ:
-kenapa B¡så begitu?
-kalau knalpot racing mank putaran anginnya Ɣªήğ ideal berapa dg kondisi pilot jet uk 25?
Begitu ªJa̲̅ pertanyaan Sªyǻ,s̲̅e̲̅m̲̅o̲̅g̲̅a̲̅ brother bs jawab Ƴ∕̴Ɩ dan tolong ϑĩ jawab segera,thanks ƁƦ☺°!
Slam Kenal Bro, . .
Bgus banget ni info, . .
thank u bro salam kenal ya hehehehe.. salam mx brotherhood ^_^
mau nanya nih mas, kalo MX tuh sebenernya akinya yang jenis kering atau basah yaa? terus paling bagus make yang mana? perawatannya gimana tuh? soalnya katanya starter elektriknya suka macet, tapi ntar bisa nyala sendiri lagi.. terus kalo udah macet, ngegas/ngeslahnya juga susah banget, mau make choke apa ga, sama aja tetep susah.. itu solusinya gimana, yaa??? hhehe….
alo bro.. salam kenal maaf baru bisa bales. umumnya bro aki basah jauh lebih kuat umurnya dibanding aki kering. cuma memang harus sering dikontrol seperti air akinya. trus ya sesekali dicharge bro. untuk electricnya emang bro stator assy bila sering digunakan terutama saat mesin masih dingin sudah deh ga lama dah umurnya bro. atau bisa juga dinamonya bro yang memang sudah waktunya ganti ^_^ hehehehe tetep bro aki basah lebih awet
Bro lbh mantap yg mana lari nya..new jupiter mx yg 5 speed apa yg 4 speed..padahal cc nya kan sama…
alo bro hehehehe jelas mx 5 speed bro.. karena gigi rasionya lebih panjang hehehehe.. torsi putaran mesin beda. dan blog cylindernya juga beda.. hehehehe.. ^_^
Bro slam knal ya ,.. Akk mw ngerubah mtor ku jdi stelan ngebut ,.akk mw nnya bro apa apa ajj yg hruz di gnti ,. N mkan biaya brapa kra kra,.
,. Thank.s bro
alo bro salam kenal ya hehehehe thank u udah main kesini bro. oke awalnya mx bisa kita mulai dari penggantian knalpot racing R-9. lalu kita menuju mesin dengan mengganti paking setnya bisa juga dibubut atau overseas dari piston kitnya. itu mencakup pak kopling, head cylinder, hehehehe wah lumayan biayanya bro bisa kurang lebih sampe 5 jutaan. busi juga kita pakai busi racing.. hehehehe.. cdi ganti BRT dual band.. sudah cukup dah bro hehehehe.. ^_^
halo mas, saya pake jupiter MX 2009, dan saya pake lampu halogen dengan 12 volt watt 35/35, apa pake watt yg segitu aman ?? kalo ga aman, apa yg hrs dilakuin?? kalo boleh tau standar watt jupiter MX 2009 berapa ? makasih mas 🙂
alo mas bro hehehehe.. betul untuk bohlam lampu memang yang paling aman dengan 12 volt sesuai dengan rekomendasi dari yamaha.. itu emang standard kok om. jika om memang mau menambah dengan daya lampu yg lebih terang solusinya emang harus menambah relay om hehehehe.. mx saya pun juga menggunakan lampu dengan 12 volt kok om.. jadi aman kok om hehehehe.. ya sesekali di cek aja om akinya, apakah airnya kurang dan perlu ditambah ^_^
salam bro ikut gabung ane bli jupiter mx 2007. sdh overhoule. tp skrang ,, klo jln pelan di posisi gi2 ,,1 n 2,, ska lonct2. minta solusinya,, mas bro,,,,
alo mas bro.. salam kenal.. wah emang begitu bro kalo sudah overseas.. baik dari 0,25, 0,50 semua pasti begitu bro.. memang sudah bawaannya bro. karena kan crankase mesin dikorek yg otomatis juga berimbas bahan bakar yg sedikit lebih boros. solusinya semua harus diganti standard om. atau mengganti packing setnya dengan yg baru. (pak kop, pak kopling, dll) ^_^ terima kasih om
halo bro, mx ane taun 2006. Spek aki yg bgs buat taun itu apa ya ? Tks
alo bro.. hehehehe tetep kok bro aki basah lebih bagus dan direkomendasikan untuk jupiter mx bro. selain itu sistem kelistrikan juga lebih stabil om ^_^
salam kenal bro, mau tanya nih, saya baru pake new jupiter mx mau ganti oli bagus’y pake oli apa y? saya baca di buku panduan jupiter mx penggantian berkala olinya itu 0,94 liter. kalo saya pake yamalube gold 0,8 liter apa g kurang? sedangkan yang di anjurkan penggantian oli 0,94 liter? mohon penjelasan’y mas bro.
makasih sebelum’y.
salam kenal bro.. hehehehe.. oke bro ini juga pas banget kebetulan bro dapet info tentang new jupiter mx om. soal olinya memang betul om kalo jupiter mx baru menggunakan oli yamalube sport 1 liter. baik itu penggantian berkala ataupun per 10.000 penggantian filter oli ^_^ jadi memang sama dengan vixion om ^_^ terima kasih om
thank’s infonya bli.
mau nanya nich, aku pakai mx juga,ganti olinya tiap bulan krn sering jalan jauh. tapi seminggu lalu aku ganti oli dan filternya tapi masa sih baru 2 hari sejak ganti oli,olinya dah hitam ??? tolong penjelasannya bli.
alo bro.. salam kenal.. wah ini ni yg ditakutin. biasanya ini ulah mekanik yg jahil. jadi oli mesin bro hanya diisi setengah saja. ya bukan menuduh bro, tp umumnya ini ajang sampingan buat mekanik bro. jadi saya anjurkan saat di service mohon diperhatikan pada saat motor bro dikerjakan. karena tidak mungkin oli baru ganti sudah hitam.. hehehehe think smart bro. be carefull always ^_^
salam kenal bro.
bro,kenapa oli mesin ku cepat hitam ya padahal bru 3 hari ganti oli. aku pake mx 2007 manual kopling
buktikan sekarang bro beli oli baru segel. trus bro ganti sendiri, nah coba bro lihat setelah 3 hari apakah sama atau perbedaan. itu tips dari saya bro. mudah2an bisa membantu ^_^
bagus juga tipsnya …
{ thx }
oke juga tipsnya …..
{ thx }
thank u so much bro atas testimoninya hahahahaha.. GBU bro ^_^
Banyak masukan nih bang..salam kenal yah..
oiya saya mw nanya,saya mw ganti monoshock nih..kira2 bagusan yg YSS atau yg ori yah ?? harga sih ga beda jauh..terimakasih sebelum nya 🙂
alo mas bro.. salam kenal bro hehehehe. untuk shock mx bagus kok bro. monoshocknya selama ini konsumen tidak ada keluhan. karena shock ori mx tetep pabrikan kayaba. karena yamaha bekerja sama dengan vendor kayaba bro.. jadi kualitas terjamin bro hehehehe.. oke bro sama2 terima kasih. always keep safety riding ^_^
bro mw nanya nie nurunin shock depan mx gimana?
cara nurunin sock depan mx gimana?
alo bro hehehehe.. biasanya nurunin shock depan mx innernya dipotong bro, buka garpu dan bottomnya nah disana dah bagian untuk nuruninnya hehehehe.. silahkan kunjungi bengkel resmi aja bro.. selamat mencoba ^_^
Salam kenal bang..
Saya baru beli new jupiter mx..saya mau nanya soal ukuran ban depan bagus nya pake ukuran brp??sekaligus please rekomendasikan dong merek serta tipe ban nya…
alo salam kenal bro hehehehe..untuk ban depan yg bagus ukuran 2,75 aja bro nah merek yg bagus sih sepertinya federal sekarang oke bro, atau kalo bro suka ban racing gunakan irc razo hehehehe.. bagus juga bro.. ^_^
slm knal chui sijenius jupiter mx…cie..cie..!!!..cui ane mau tanya2,motor ane jupiter mx-2006,punya masalah pada saat jalan,posisi pelan antara gigi 1-2 jalannya ndut2an chui..trus klo kena hujan atau selesai dicuci pasti tuh motor matot(mati total) mau pake sela ataupun stater tetep kaga mau nyala padahal lampu indicator displaynya nyala.trus masalh berikutnya pada radiator..stiap ane isi air radiator pasti tuh airnya kebuang lewat selang yg ada di bawah..knapa ya chui..??dan selalu kering kerontang,padahal udah kebengkel.dilihat pup gear nya berputar dgn baik chui…tolong info terbaiknya ya chui…trims…
salam kenal juga bro hehehehe.. sory ni ane ga bisa menjelaskan terlalu detail ya bro hehehehe.. tapi masalah bro ini ane tanya ke mekanik ane. bisa jadi ada masalah di klepnya. trus ada selang yg bocor, kurang erat penguncinya sehingga membuat arus ke stator assy sedikit macet. wah radiator kok bisa sampe begitu bisa jadi ada kebocoran tuh bro.. coba di cek bro, rawan sekali radiator, bila terjadi kebocoran bisa merusak komponen2 yg ada bro.. hehehehehe oke bro always keep safety riding ya. salam MX brotherhood
salam sukses Mas Bro. boleh dong dikasi saran yang bagus mas bro. aku pengendara mx 2006.kalau clutch housing,fire pomp, dan jet pilot. itu lagi bermaalah, resikone apa mas Bro..dan untuk perawatan 3 komponen trsbt, langkah apa yg hrs ku perbuat. maturnuwun Mas bro..
alo sukses juga bro hehehe.. umumnya kalo fire pump sesekali dibelikan pertamax bro biar bersih juga. trus bila kanvas kopling sudah agak haus lebih baik diganti agar piringannya tidak tergesek trus. nah taunya kalo clutch sudah haus bisa dilihat dari laju motor trus perseneleng yg suka nyantol ^_^ untuk jet pilot, dalam mengendarai motor tidak suka memkasa rpx putaran mesin, gunakan sewajarnya aja bro hehehehe ^_^. oke maturnuwun juga bro.. sukses selalu
Halo mas bro!! lam kenal dr ane. ane pke jupiter mx juga nih mas th2008. Ane mo nanya nich! volume oli shock rekomendasi dr yamaha bw mx brp ml sich?truz oli shocknya ada g yg dari yamaha,soalnya kmren ane ganti oli shock dibngkl biasa pke yg merk jumbo truz diisi cm 1 botol bw shock kanan+kiri. alhasil shocknya mntok lo pas jln yg brlobang+kerasa goyang. Mohon dijawab mas bro. makasih sebelumnya!!
untuk mx 2008 cukup menggunakan oil yamalube 0,8 bro. tidak seperti mx yg baru yg memang dianjurkan menggunakan 1 liter karena blog mesin yg sedikit lebih besar ^_^ wah kalo masalah shock biasanya kalo shock udah tidak berfungsi baik langsung diganti bro.. ^_^
hy brow,,,
mwu tannya nh???
kira2 harga saklar lampu brapa yh???
mksudku biar g nyala yruz,,
sayang kn,,,acu,y,,
ehhehe
betul bro.. hhmm kalo ga salah saklar lampu mx dengan kode 1s7-h3973-22 lupa ane bro hahahaha ^_^ sebentar ane cek ya.. thank u
Mau tanya, air coalant berapa km harus. Diganti
alo bro.. salam kenal, untuk air coolant setiap 10rb km harus diganti bro.. karena zat aditifnya bisa menimbulkan karat bila terlalu lama kalo tidak diganti ^_^
Malam Bro ….
di tempat kerjamu apakah menjual striping original pabrik yamaha????
soalnya susah saya nyari …
thanx ….
alo bro.. salam kenal he3x.. di setiap dealer resmi biasanya ready aja.. nah striping yg dijual di dealer esmi yamaha semuanya original kok bro. nah kalo mau barang yg langsung ready datang saja ke main dealer yamaha di tempat bro tinggal. Nah kebetulan kalo di bali, Main dealer Yamaha bisma yg ready stock bro.. he3x. Kalo bro kebetulan di bali, Boleh datang ke yamaha bisma sunset road _ Bali. thank u bro ^_^
salam kenal bro..
mau tanya2 ni masalah radiator mx,di botol penampungan/bak radiator yang ada dibagian kiri bawah (warna putih) itu kan ada tulisan FULL/LOW,,trus sekarang ini batas permukaan airnya didalamnya diantara full/low itu….
-jadi, apakah masih aman ato tidak air radiator itu digunakan dengan batas segitu..?
apakah sudah layak ganti atau belum?
-sudah 1 minggu ini,pernah sesekali bawa ngebut tu MX kok lampu indikator panas radiator (merah) itu menyala..??
mohon penjelasannya bro..
Bos kalo as sokbeker depan jualan nya bsa batangan ga.
ada kok bro.. hanya untuk inner tubenya, trus spring, dan tube outer (bottomnya) dijual terpisah bro ^_^
Mas sokbeker depan saya as nya karatan.udh di gosok trus di ganti sil nya tpi ttp aja bocor.gmna mas biar bgus lg..?
waduh.. bisa gitu ya he3x.. wah bisa jadi pas dapet barang cacat itu bro hadehhh… hhmmm coba innernya diganti bro dan springnya sekalian bro ^_^
mas brow,ane bru aja bli jupi mx bekas thn 2007. Tp km bru aja 34.000. Maklum yg punya pertama adalah petani. Jd mtor sangat jarang di pake.. Yg mau saya tanyakan, knpa klo bru di panasi mesinya ada bunyi kluk-kluk.? Dan klo jalan ada suara ngroknya. Apakah itu wajar brow? Atau ada yg gk beres dgn mesinya? Mhon jawabanya..
waduh kok bisa begitu ya aneh lho.. coba ganti oli dulu bro, trus cek radiatornya keadaannya bagaimana.. coba dibawa ke bengkel resmi terdekat bro.. ^_^
Gan.. Saya mau tanya nih..
Suara mesin motor MX saya nih suaranya kasar bgt gan.. Mungkin sih bermasalah dipiston.
Kata tmn saya harus dipotong kas nya..
Jadi solusinya gimna nih? Hehe makasih sebelumnya 🙂
hhmm coba di cek olinya.. rantai kamratnya, piston dan ring seher juga. wah bisa jadi begitu bro bisa bermasalah di piston atau ringnya. bisa2 harus overseas itu bro he3x.. coba di cek ke bengkel terdekat bro.. atau kalau masi bermasalah coba gear2nya bro, trus bearing2 apakah sudah aus bisa juga faktornya bro ^_^ sama2 bro terima kasih ^_^
bro….ganas bro….salud g…banyak yg komen…..
ha3x.. makasi banyak bro.. kita saling share dan berbagi disini bro ^_^ sama2 lho sudah main ke rumahku ini ^_^
Slam knal bro…
Gw mw tnya bro…lw mx thn 2008 yg auto kopling ingin dirubah jd manual kopling,ada efek samping pada mesin…
Dan kisaran harga brapa untuk membuat nya
Mhon pndapat nya bro…
alo bro salam kenal bro.. mohon maaf sudah lama tidak buka blog.. wah kalo merubah itu bisa saja tatpi tetep saja hasilnya tidak sebagus original pabrik.. umumnya bermasalah di blog, cylinder, dan pak nya.. untuk memodif ini harus dipercayakan ke bengkel ternama bro. nah kalo mau merubah ini jelas bisa kurang lebih 2jutaan bro. cylinder, cover crankase, auto clutch piringan kopling, dll.. lumayan juga bro habisnya.. ^_^ tetep lebih baik standar saja bro.. tp kalo memang bro tertarik, boleh dicoba bro ^_^
Mkcih bro atas pemberitahuannya…
Halo bro. Sy pake mx lama (2009) klo mau ganti dgn coverbody mx baru (2013) bisa gak bro? Apa hrs ada ubahan lagi? Thanks sblmnya bro….
wah kalo body ga bisa bro hehehehe.. mungkin kalo stiker atau graphic masi bisa bro.. Sama2 bro thanks juga sudah berkunjumg ke blogku salam mx brotherhood Bali
wAHH,,,,,tx coy…bwt infonya…….
sama2 bro. Salam mx brotherhood
Maaf bos sblumnya? gw punya juviter MX n. ko aki keringnya sering lemah ya padahal GS, ga kuat lama, paling lama kuat 1 mngguan, gw udah 4 kli ganti tetep aj kya gitu. Padahal caproknya udah gwe ganti lagi sama yg ori nya. Mohon solusinya gimana?? Apa memang kabel-kabelnya ada yang koslet.
alo bro maaf sebelumnya. nah kasus ini saya juga temui di Honda bro, ternyata aki GS ini umurnya pendek banyak konsumen komplain. teman saya di Honda juga cerita sama. aki baru 6 bulan sudah drop. mending pakai yuasa saja bro.. sekarang aki yamaha pun sudah yuasa standarnya. atau coba cek kiproknya bro mungkin sudah harus diganti
bos mau tanya nih. Tentang jupiter mx 2008:
1. Konsumsi bbm yamaha jupiter mx 2008
2. Kan punyaku blum kopling, gmna buat kopling manual nya.
Dah itu aja, soal nya aku dah jupiter mx 2008
wah kalo dibuat manual saya yakin tidak akan seperfect dari asal pabrikan dan kedepannya pasti ada aja masalah. kalo konsumsi mx sih saya hitung ya.. Jarak 16 km x 3 = 48 km saya cuma beli pertamax 10rb. itu hitungan rumah saya ke kantor jadi 1minggu saya beli pertamax 20rb saja. dengan catatan dibawa sewajarnya tidak ngebut max 60-70 km/jam. hehehehe thank u bro. salam mx brotherhood
ass.
numpang nanya dkit bro…
mtorq mx 2009. kmaren bru q ganti stang piston sma bearing crakass nya krna dh bunyi..
tp bru d pke sminggu mesinnya kasar lg kyak bunyi stang gt. trus putaran langsamnya jg gk mw tenang..
slalu naek turun terus.
tlong d bantu dong..
alo bro kebetulan MX saya juga tahun 2009. selama 5 tahun pakai saya selalu percayakan kepada Chief mekanik saya karena orangnya teliti. selama masa pakai 5 tahun saya hanya baru ganti gear set rantai bro hehehehe.. Busi juga belum pernah kanvas rem juga belum. Coba di servis besar sesekali bro, karena kalo forged piston itu hrs ganti 1 set standar dan tidak bisa overseas. Coba dibawa ke bengkel resmi di kota bro, dan berani memberi waranty service. trims bro
Kenapa ya motor mx saya selalu bermasalah ∂í gir dan ranta,selalu bunyi gitu
alo bro.. coba rajin2 dikasi chain lube bro. rasakan bedanya. rantai bisa bunyi karena banyak faktor seperti kendor, aus dll. coba dipasang gear set mx baru bro dengan kode 55s-W001a-00 atau 50c-W001a-10
Bagai mana kalo air radiatornya menggunakan kulen merek honda
sbenernya disarankan untuk menggunakan radiator coolant asli yamaha bro. karena karakter mesin Honda dan Yamaha berbeda bro. karakter mesin Yamaha itu lebih Bandel bro, itu pendapat orang honda astra sendiri terhadap saya. Yamacoolant yg diproduksi itu sudah khusus standar untuk mesin Yamaha. Terima kasih bro salam MX brotherhood Bali
mau nanya nih , mx kalo di bawa nyante enak gak sih ?
bls ya bro ,..
thanks..
alo bro sorry ni atas late replynya. kalo dibawa nyantai enak aja kok bro.. usahakan pada gear 3 aja.. hehehehe.. saya sering kok seperti itu.. Salam mx brotherhood bro